第1章：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展綜述及外部環(huán)境
1.1 汽車(chē)模具行業(yè)界定及地位
1.1.1 行業(yè)定義
1.1.2 行業(yè)產(chǎn)品分類
1.1.3 行業(yè)生命周期分析
1.1.4 行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
1.2 報(bào)告數(shù)據(jù)說(shuō)明與研究方法
1.2.1 報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明
1.2.2 報(bào)告研究方法概述
（1）PEST模型
（2）波特五力模型
1.3 汽車(chē)模具上游行業(yè)運(yùn)行情況
1.3.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介
1.3.2 行業(yè)基礎(chǔ)原材料市場(chǎng)分析
（1）鋼鐵市場(chǎng)供需及價(jià)格走勢(shì)
（2）有色金屬市場(chǎng)供需及價(jià)格走勢(shì)
（3）塑料市場(chǎng)供需及價(jià)格走勢(shì)
1.3.3 模具鋼市場(chǎng)運(yùn)行情況分析
（1）模具鋼市場(chǎng)供需情況分析
（2）模具鋼市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析
1.3.4 模具制造設(shè)備發(fā)展分析
（1）機(jī)床工具行業(yè)發(fā)展情況分析
（2）切削工具行業(yè)發(fā)展情況分析
1.4 汽車(chē)模具行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析
1.4.1 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
（2）國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
（3）宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)行業(yè)影響分析
1.4.2 行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
（2）行業(yè)相關(guān)政策匯總
（3）行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
1.4.3 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）行業(yè)技術(shù)活躍程度分析
（2）行業(yè)技術(shù)重點(diǎn)企業(yè)分析
（3）行業(yè)熱門(mén)技術(shù)分析
第2章：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1 中國(guó)模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.1 中國(guó)模具行業(yè)生產(chǎn)情況
2.1.2 中國(guó)模具行業(yè)需求情況
2.1.3 中國(guó)模具行業(yè)地區(qū)分布情況
2.2 中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.1 中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展總體分析
（1）汽車(chē)模具集聚群日益顯現(xiàn)
（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整見(jiàn)成效
2.2.2 中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
2.2.3 中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)進(jìn)出口分析
2.2.4 中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)盈利水平分析
2.2.5 中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)
（1）訂單式生產(chǎn)
（2）交貨期長(zhǎng)
（3）技術(shù)要求高
（4）人才是關(guān)鍵
（5）模具生產(chǎn)與整車(chē)開(kāi)發(fā)息息相關(guān)
（6）戰(zhàn)略聯(lián)盟逐漸形成 合作與競(jìng)爭(zhēng)并存
（7）生產(chǎn)基地集聚化 有利于提高整體能力
2.3 中國(guó)汽車(chē)模具集群化發(fā)展分析
2.3.1 汽車(chē)模具行業(yè)集群化發(fā)展
（1）汽車(chē)模具集群化發(fā)展優(yōu)勢(shì)
（2）汽車(chē)模具集群化發(fā)展特點(diǎn)
2.3.2 泊頭市汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展分析
（1）泊頭市汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展歷程
（2）泊頭市汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展規(guī)模
（3）泊頭市汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
（4）泊頭市汽車(chē)模具“十四五”規(guī)劃
2.3.3 上海汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展分析
（1）汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展規(guī)模
（2）汽車(chē)模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（3）“十四五”上海市汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（4）汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展前景
第3章：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析
3.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析
3.2 按成型方法分類產(chǎn)品市場(chǎng)分析
3.2.1 汽車(chē)沖壓模市場(chǎng)分析
3.2.2 汽車(chē)注塑模市場(chǎng)分析
3.2.3 汽車(chē)壓鑄模市場(chǎng)分析
3.2.4 汽車(chē)鍛壓模市場(chǎng)分析
3.3 按汽車(chē)部件分類產(chǎn)品市場(chǎng)分析
3.3.1 汽車(chē)覆蓋件模具市場(chǎng)分析
（1）汽車(chē)覆蓋件模具需求分析
（2）汽車(chē)覆蓋件模具產(chǎn)能分析
（3）汽車(chē)覆蓋件模具市場(chǎng)容量
（4）汽車(chē)覆蓋件模具市場(chǎng)格局
（5）汽車(chē)覆蓋件模具技術(shù)進(jìn)展
（6）汽車(chē)覆蓋件模具發(fā)展趨勢(shì)
3.3.2 輪胎模具市場(chǎng)發(fā)展分析
（1）輪胎制造行業(yè)發(fā)展情況分析
（2）輪胎模具行業(yè)需求規(guī)模分析
（3）輪胎模具行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
（4）輪胎模具行業(yè)技術(shù)分析
（5）輪胎模具行業(yè)需求空間預(yù)測(cè)
（6）輪胎模具行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
3.3.3 其他汽車(chē)模具市場(chǎng)分析
第4章：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.1 國(guó)際汽車(chē)模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.1.1 國(guó)際汽車(chē)模具市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（1）國(guó)際汽車(chē)模具市場(chǎng)總體概況
（2）國(guó)際汽車(chē)生產(chǎn)特點(diǎn)分析
4.1.2 國(guó)際汽車(chē)模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（1）汽車(chē)生產(chǎn)廠家
（2）汽車(chē)模具專業(yè)公司
（3）汽車(chē)模具試制專業(yè)公司
4.1.3 國(guó)際汽車(chē)模具主要制造商分析
（1）日本荻原株式會(huì)社
（2）日本富士工業(yè)技術(shù)株式會(huì)社
（3）日本理邦株式會(huì)社
（4）德國(guó)海拉公司（Hella）
（5）瑞士喬治費(fèi)歇爾集團(tuán)
（6）瑞士AutoForm工程公司
（7）美國(guó)科爾亞洲有限公司
（8）美國(guó)斯丹迪斯集團(tuán)
（9）意大利柯馬公司（COMAU）
（10）加拿大麥格納集團(tuán)（Magna International Inc.）
（11）西班牙DOVER公司
4.1.4 國(guó)際汽車(chē)模具市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）需求將擴(kuò)大，生產(chǎn)將向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移
（2）發(fā)達(dá)國(guó)家將繼續(xù)核心競(jìng)爭(zhēng)力，新興市場(chǎng)將快速成長(zhǎng)
4.2 國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
4.2.1 行業(yè)內(nèi)部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（1）行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）外資企業(yè)在華投資情況
4.2.2 行業(yè)上游議價(jià)能力分析
4.2.3 行業(yè)下游議價(jià)能力分析
4.2.4 行業(yè)新進(jìn)入者威脅
4.2.5 行業(yè)替代品威脅分析
4.3 汽車(chē)模具行業(yè)投資兼并與重組整合分析
4.3.1 行業(yè)投資兼并與重組整合概況
4.3.2 行業(yè)投資兼并與重組整合動(dòng)態(tài)
（1）國(guó)際市場(chǎng)投資兼并與重組整合動(dòng)態(tài)
（2）中國(guó)市場(chǎng)投資兼并與重組整合動(dòng)態(tài)
4.3.3 行業(yè)投資兼并與重組整合發(fā)展趨勢(shì)
（1）行業(yè)企業(yè)投資購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，擴(kuò)大產(chǎn)能或提升技術(shù)水平
（2）下游企業(yè)通過(guò)向上整合，完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
（3）投資多元化，分擔(dān)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
第5章：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)下游需求分析
5.1 全球汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析
5.1.1 全球汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析
5.1.2 主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)分析
（2）日本汽車(chē)市場(chǎng)分析
（3）德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)分析
（4）英國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)分析
（5）印度汽車(chē)市場(chǎng)分析
5.1.3 主要汽車(chē)生產(chǎn)商發(fā)展現(xiàn)狀分析
（1）通用汽車(chē)
（2）大眾汽車(chē)
（3）豐田汽車(chē)
（4）福特汽車(chē)
（5）本田汽車(chē)
5.1.4 全球汽車(chē)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及對(duì)模具需求分析
5.2 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析
5.2.1 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)保有量及產(chǎn)銷規(guī)模分析
（1）中國(guó)汽車(chē)保有量情況
（2）中國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析
（3）中國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口情況分析
（4）中國(guó)重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)銷量情況
5.2.2 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
5.2.3 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)
（1）中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（2）中國(guó)汽車(chē)行業(yè)前景預(yù)測(cè)
第6章：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.1 汽車(chē)模具企業(yè)發(fā)展總體狀況分析
6.1.1 企業(yè)總體格局分析
6.1.2 汽車(chē)模具上市企業(yè)營(yíng)利規(guī)模分析
6.2 汽車(chē)模具市場(chǎng)重點(diǎn)個(gè)案分析
6.2.1 天津汽車(chē)模具股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.2.2 一汽模具制造有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.3 東風(fēng)汽車(chē)模具有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.4 北京比亞迪模具有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.5 佛山市南海奔達(dá)模具有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.6 山東豪邁機(jī)械科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）企業(yè)主要產(chǎn)品及用途
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（6）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.2.7 廣東巨輪智能裝備股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)生產(chǎn)研發(fā)能力分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（6）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.2.8 豐田一汽（天津）模具有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.9 泊頭市興達(dá)模具集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)生產(chǎn)研發(fā)能力分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.10 寧波雙林模具有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.11 四川省宜賓普什模具有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.12 四川成飛集成科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.2.13 揭陽(yáng)市天陽(yáng)模具有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.14 山東萬(wàn)通模具有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.15 河北興林車(chē)身制造集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.16 上海屹豐汽車(chē)模具制造有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
6.2.17 煙臺(tái)駿輝模具有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.18 上海賽科利汽車(chē)模具技術(shù)應(yīng)用有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（5）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（6）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.19 哈爾濱哈飛模具股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)能力分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（6）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.20 億森（上海）模具有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)生產(chǎn)能力分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（6）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.21 延鋒汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)能力分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（6）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.22 沈陽(yáng)子午線輪胎模具有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)能力分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（6）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.23 賽科利（南京）汽車(chē)模具技術(shù)應(yīng)用有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)技術(shù)能力分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.24 江蘇振世達(dá)汽車(chē)模具有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（6）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.25 山東濰坊福田模具有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)生產(chǎn)能力分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)實(shí)際應(yīng)用案例
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（6）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.26 安徽江淮福臻車(chē)體裝備有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.27 瑞鵠汽車(chē)模具有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)參股控股公司情況
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（6）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.28 泊頭市京泊汽車(chē)模具有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（6）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.29 浙江賽豪實(shí)業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（5）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
6.2.30 浙江偉基模業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
（6）企業(yè)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析
第7章：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與戰(zhàn)略選擇
7.1 面向全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)
7.1.1 分工細(xì)化與全球產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的形成
（1）早期的產(chǎn)業(yè)分工
（2）產(chǎn)業(yè)分工的兩種趨勢(shì)
（3）產(chǎn)業(yè)分工及細(xì)化國(guó)與國(guó)之間的體現(xiàn)
7.1.2 中國(guó)制造業(yè)發(fā)展面臨的主要問(wèn)題
7.1.3 中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)
7.1.4 中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要途徑
（1）從外銷到內(nèi)銷
（2）從代工到自主品牌
（3）從低端到高端
（4）從制造到服務(wù)
（5）整合產(chǎn)業(yè)鏈資源
（6）從粗放經(jīng)營(yíng)到精細(xì)管理
7.2 汽車(chē)模具行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切性及重點(diǎn)
7.2.1 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切性
7.2.2 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重點(diǎn)
（1）行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)總體趨勢(shì)
（2）行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)五大重點(diǎn)
7.3 汽車(chē)模具行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)經(jīng)驗(yàn)借鑒與戰(zhàn)略選擇
7.3.1 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)經(jīng)驗(yàn)借鑒
（1）天汽模、東風(fēng)模具：定位高端+出口
（2）雙林股份：產(chǎn)業(yè)鏈延伸
7.3.2 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵因素
（1）企業(yè)自主創(chuàng)新因素
（2）資本運(yùn)作能力因素
（3）產(chǎn)品生產(chǎn)周期因素
（4）與客戶關(guān)系因素
（5）整合產(chǎn)業(yè)鏈資源因素
7.3.3 行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略選擇
（1）行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)潛在風(fēng)險(xiǎn)
（2）行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略選擇
第8章：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)投融資分析與建議
8.1 汽車(chē)模具行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
8.1.1 行業(yè)投資機(jī)會(huì)
8.1.2 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
（1）政策風(fēng)險(xiǎn)
（2）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
（3）供求風(fēng)險(xiǎn)
（4）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
（5）宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
（6）企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模風(fēng)險(xiǎn)
（7）人民幣升值的風(fēng)險(xiǎn)
8.2 汽車(chē)模具行業(yè)投資特性分析
8.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘
（1）技術(shù)、人才與資本壁壘
（2）品牌壁壘
（3）資質(zhì)壁壘
8.2.2 行業(yè)盈利模式分析
（1）盈利點(diǎn)分析
（2）盈利模式分析
（3）盈利模式的創(chuàng)新
8.2.3 行業(yè)盈利因素分析
（1）成本因素
（2）需求因素
8.3 中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
8.3.1 汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）朝自動(dòng)化、智能化、高速化發(fā)展
（2）朝大型化、快速化方向發(fā)展
（3）朝高端化市場(chǎng)發(fā)展
（4）朝專業(yè)化、集團(tuán)化方向發(fā)展
8.3.2 汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素
（1）產(chǎn)業(yè)政策大力支持
（2）汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展催生汽車(chē)模具市場(chǎng)
（3）模具國(guó)產(chǎn)化步伐加快，高端市場(chǎng)機(jī)遇凸現(xiàn)
（4）國(guó)外汽車(chē)廠商轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)采購(gòu)為行業(yè)開(kāi)拓創(chuàng)造了絕好機(jī)會(huì)
8.3.3 汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
8.4 汽車(chē)模具行業(yè)融資分析
8.4.1 行業(yè)融資模式分析
（1）債權(quán)融資模式
（2）股權(quán)融資模式
（3）內(nèi)部融資模式
（4）項(xiàng)目融資和政策融資模式
8.4.2 企業(yè)融資模式抉擇
8.5 汽車(chē)模具行業(yè)投資建議
8.5.1 行業(yè)投資價(jià)值
（1）政府鼓勵(lì)
（2）前景廣闊
（3）毛利率高
8.5.2 行業(yè)可投資方向
8.5.3 行業(yè)投資方式建議
（1）擴(kuò)大產(chǎn)能 提高技術(shù)
（2）保留汽車(chē)模具業(yè)務(wù) 開(kāi)拓相關(guān)業(yè)務(wù)
（3）保留核心業(yè)務(wù) 外包非關(guān)鍵業(yè)務(wù)
（4）跨行業(yè)投資
圖表目錄
圖表1：汽車(chē)模具行業(yè)產(chǎn)品分類
圖表2：汽車(chē)模具行業(yè)生命周期判斷標(biāo)志
圖表3：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)生命周期發(fā)展階段
圖表4：2012-2021年中國(guó)模具行業(yè)銷售收入占GDP的比重走勢(shì)圖（單位：%）
圖表5：汽車(chē)模具制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表6：2010-2021年我國(guó)鋼材產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況（單位：億噸，%）
圖表7：2012-2021年全國(guó)鋼材表觀消費(fèi)量及增長(zhǎng)情況（單位：億噸，%）
圖表8：2009-2021年中國(guó)鋼材出口量變化趨勢(shì)圖（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表9：2020-2021年國(guó)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖
圖表10：2015-2021年十種有色金屬產(chǎn)品累計(jì)產(chǎn)量（單位：萬(wàn)噸）
圖表11：2015-2021年十種有色金屬產(chǎn)品銷售量（單位：萬(wàn)噸）
圖表12：2014-2021年有色金屬產(chǎn)品進(jìn)出口情況（單位：億美元）
圖表13：2013-2021年我國(guó)基本有色金屬價(jià)格走勢(shì)情況（單位：元/噸）
圖表14：2015-2021年我國(guó)塑料制品產(chǎn)量及增速（單位：萬(wàn)噸，%）
圖表15：2020-2021年中國(guó)工程塑料價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖（單位：點(diǎn)）
圖表16：2015-2021年中國(guó)重點(diǎn)優(yōu)特鋼企業(yè)模具鋼產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖（單位：噸）
圖表17：2021年模具鋼主導(dǎo)品種均價(jià)走勢(shì)圖（單位：元/噸）
圖表18：2011-2021年金屬切削機(jī)床產(chǎn)量（單位：萬(wàn)臺(tái)）
圖表19：2013-2021年金屬成形機(jī)床產(chǎn)量（單位：萬(wàn)臺(tái)）
圖表20：2011-2021年中國(guó)規(guī)模以上金屬制品業(yè)工業(yè)企業(yè)新產(chǎn)品銷售收入趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表21：2014-2021年中國(guó)金屬切削工具產(chǎn)量增長(zhǎng)情況（單位：億件）
圖表22：2008-2021年美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值變化趨勢(shì)圖（單位：十億美元，%）
圖表23：2010-2021年日本GDP增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：%）
圖表24：2012-2021年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增速變化情況（單位：萬(wàn)億元，%）
圖表25：2010-2021年中國(guó)固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：萬(wàn)億元）
圖表26：2021年中國(guó)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表27：2021年新型冠狀病毒疫情對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)影響分析
圖表28：2021年中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表29：中國(guó)模具制造行業(yè)模具主要產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)
圖表30：中國(guó)模具制造行業(yè)主要工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
圖表31：2011-2021年中國(guó)模具制造行業(yè)法律法規(guī)及政策匯總
圖表32：“十四五”規(guī)劃的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)
圖表33：模具行業(yè)“十四五”發(fā)展
圖表34：2015-2021年汽車(chē)模具相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量變化圖（單位：項(xiàng)）
圖表35：2015-2021年汽車(chē)模具相關(guān)專利公開(kāi)數(shù)量變化圖（單位：項(xiàng)）
圖表36：截至2021年3月汽車(chē)模具相關(guān)專利申請(qǐng)人前十名構(gòu)成（單位：%）
圖表37：截至2021年3月我國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)相關(guān)專利前十比重（單位：%）
圖表38：2011-2021年模具產(chǎn)量變化趨勢(shì)（單位：萬(wàn)套）
圖表39：2011-2021年模具行業(yè)銷售收入變化趨勢(shì)（單位：億元）
圖表40：全國(guó)模具產(chǎn)業(yè)園區(qū)分布情況
圖表41：2011-2021年中國(guó)汽車(chē)模具制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表42：2018-2021年模具進(jìn)出口情況表（單位：億美元）
圖表43：2018-2021年汽車(chē)模具進(jìn)出口情況表（單位：億美元）
圖表44：2015-2021年中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)上市企業(yè)盈利水平分析（單位：%）
圖表45：泊頭市汽車(chē)模具行業(yè)發(fā)展歷程
圖表46：河北泊頭經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
圖表47：2018年上海市汽車(chē)模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表48：“十四五”期間上海市汽車(chē)模具業(yè)發(fā)展規(guī)劃
圖表49：2011-2021年中國(guó)沖壓汽車(chē)模具市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表50：2015-2021年中國(guó)汽車(chē)壓鑄模市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表51：乘用車(chē)模具市場(chǎng)需求分析表（單位：億元）
圖表52：汽車(chē)覆蓋件模具企業(yè)分類
圖表53：汽車(chē)覆蓋件模具市場(chǎng)格局
圖表54：輪胎模具分類
圖表55：2010-2021年我國(guó)輪胎外胎新增產(chǎn)能（單位：萬(wàn)條/年）
圖表56：2011-2021年我國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)條，%）
圖表57：2012-2021年我國(guó)橡膠輪胎外胎銷量情況（單位：億條）
圖表58：2011-2021年我國(guó)輪胎模具需求量情況（單位：套）
圖表59：不同加工方式特點(diǎn)分析
圖表60：輪胎需求基本假設(shè)
圖表61：2022-2027年我國(guó)橡膠輪胎外胎需求預(yù)測(cè)（單位：億條）
圖表62：2022-2027年我國(guó)輪胎模具需求預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)套）
圖表63：德國(guó)海拉集團(tuán)在中國(guó)投資情況
圖表64：2018-2021財(cái)年德國(guó)海拉集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況（單位：百萬(wàn)歐元，%）
圖表65：瑞士喬治費(fèi)歇爾集團(tuán)在中國(guó)投資情況
圖表66：2016-2021年美國(guó)斯丹迪斯集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況（單位：百萬(wàn)美元）
圖表67：2016-2021年加拿大麥格納集團(tuán)在中國(guó)投資情況（單位：百萬(wàn)美元）
圖表68：DOVER公司發(fā)展歷程
圖表69：西班牙DOVER公司服務(wù)項(xiàng)目情況
圖表70：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表71：汽車(chē)模具行業(yè)的部分外商及港澳臺(tái)投資企業(yè)情況
圖表72：汽車(chē)模具上游議價(jià)能力分析
圖表73：汽車(chē)模具行業(yè)下游議價(jià)能力分析
圖表74：中國(guó)汽車(chē)模具行業(yè)替代品威脅分析表
圖表75：汽車(chē)模具行業(yè)投資兼并重組分析表
圖表76：2009-2021年中國(guó)汽車(chē)模具企業(yè)技改、擴(kuò)產(chǎn)等方面的投資動(dòng)態(tài)
圖表77：2009-2021年中國(guó)汽車(chē)模具企業(yè)融資、上市動(dòng)態(tài)
圖表78：2009-2021年來(lái)中國(guó)汽車(chē)模具企業(yè)收購(gòu)兼并動(dòng)態(tài)
圖表79：2011-2021年全球汽車(chē)產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表80：2011-2021年全球汽車(chē)銷量及增長(zhǎng)情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表81：2011-2021年美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量（單位：萬(wàn)輛）
圖表82：2011-2021年美國(guó)汽車(chē)銷量（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表83：2011-2021年日本汽車(chē)產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表84：2011-2021年日本汽車(chē)銷量（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表85：2011-2021年德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表86：2011-2021年德國(guó)汽車(chē)銷量（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表87：2011-2021年英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表88：2011-2021年英國(guó)汽車(chē)銷量（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表89：2011-2021年印度汽車(chē)產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表90：2011-2021年印度汽車(chē)銷量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表91：2015-2021年美國(guó)通用汽車(chē)公司凈收入變化情況（單位：億美元）
圖表92：2018-2021年美國(guó)通用汽車(chē)在華銷量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表93：2018-2021財(cái)年德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)情況（單位：億歐元）
圖表94：2018-2021財(cái)年德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)產(chǎn)銷情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表95：2021年德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)品牌銷量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表96：德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)在華投資布局簡(jiǎn)介（一）
圖表97：德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)在華投資布局簡(jiǎn)介（二）
圖表98：2020-2021財(cái)年豐田公司凈收入變化情況（單位：萬(wàn)億日元）
圖表99：2021年豐田汽車(chē)市場(chǎng)銷量及增速情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表100：2011-2021年美國(guó)福特汽車(chē)公司銷售收入變化情況（單位：億美元）
圖表101：2021年福特汽車(chē)市場(chǎng)銷量及增速情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表102：2018-2021財(cái)年本田公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)情況（單位：萬(wàn)億日元）
圖表103：2021年本田汽車(chē)銷量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表104：Honda在華公司分布圖
圖表105：2022-2027年全球汽車(chē)產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛）
圖表106：2013-2021年中國(guó)汽車(chē)保有量情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表107：2012-2021年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表108：2012-2021年中國(guó)汽車(chē)銷量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表109：2012-2021年中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷量年度走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表110：2012-2021年中國(guó)乘用車(chē)銷量年度走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表111：2014-2021年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)進(jìn)口數(shù)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表112：2014-2021年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)出口數(shù)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表113：2021年中國(guó)乘用車(chē)銷量結(jié)構(gòu)（分制造商）圖（單位：%）
圖表114：2021中國(guó)商用車(chē)銷量結(jié)構(gòu)（分制造商）圖（單位：%）
圖表115：2014-2018年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，億元）
圖表116：2022-2027年中國(guó)汽車(chē)保有量規(guī)模預(yù)測(cè)情況（單位：億輛）
圖表117：2022-2027年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量預(yù)測(cè)情況（單位：萬(wàn)輛）
圖表118：2021年前三季度汽車(chē)模具主要上市企業(yè)營(yíng)利情況（單位：億元）
圖表119：天津汽車(chē)模具股份有限公司基本信息表
圖表120：天津汽車(chē)模具股份有限公司業(yè)務(wù)能力簡(jiǎn)況表
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