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第一章　充電樁行業(yè)的相關(guān)概述
1.1　充電樁概念
1.1.1　基本概念
1.1.2　充電樁功能
1.2　充電樁分類
1.2.1　按安裝方式分
1.2.2　按安裝地點分
1.2.3　按充電接口分
1.2.4　按充電方式分
1.3　充電樁通信方式
1.3.1　有線方式
1.3.2　無線方式
1.4　電動汽車充換電主要模式介紹
1.4.1　充電樁模式
1.4.2　充電站模式
1.4.3　換電站模式
1.4.4　三種模式比較
第二章　國外充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
2.1　美國充電樁產(chǎn)業(yè)
2.1.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.1.2　市場競爭格局
2.1.3　設(shè)施建設(shè)進程
2.1.4　行業(yè)技術(shù)水平
2.1.5　行業(yè)扶持政策
2.1.6　未來發(fā)展前景
2.2　日本充電樁產(chǎn)業(yè)
2.2.1　產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧
2.2.2　充電設(shè)施建設(shè)
2.2.3　運營模式分析
2.2.4　發(fā)展經(jīng)驗啟示
2.2.5　行業(yè)發(fā)展前景
2.3　德國充電樁產(chǎn)業(yè)
2.3.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.3.2　充電設(shè)施建設(shè)
2.3.3　充電技術(shù)研發(fā)
2.3.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間
2.4　英國充電樁產(chǎn)業(yè)
2.4.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.4.2　充電設(shè)施建設(shè)
2.4.3　產(chǎn)品研發(fā)成果
2.4.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
2.5　法國充電樁產(chǎn)業(yè)
2.5.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.5.2　充電設(shè)施建設(shè)
2.5.3　行業(yè)扶持政策
2.5.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
2.5.5　市場發(fā)展空間
2.6　其他國家充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
2.6.1　瑞士
2.6.2　荷蘭
2.6.3　俄羅斯
第三章　中國充電樁行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
3.1　政策環(huán)境
3.1.1　電動汽車政策
3.1.2　行業(yè)指導意見
3.1.3　行業(yè)政策導向
3.1.4　行業(yè)政策規(guī)劃
3.1.5　地區(qū)政策動向
3.2　經(jīng)濟環(huán)境
3.2.1　宏觀經(jīng)濟狀況
3.2.2　能源消費結(jié)構(gòu)
3.2.3　汽車工業(yè)運行
3.2.4　經(jīng)濟發(fā)展趨勢
3.3　社會環(huán)境
3.3.1　居民消費水平
3.3.2　節(jié)能環(huán)保建設(shè)
3.3.3　汽車增長規(guī)模
3.3.4　機動車污染情況
3.4　產(chǎn)業(yè)環(huán)境
3.4.1　充電站發(fā)展規(guī)模
3.4.2　充電站市場格局
3.4.3　充電站建設(shè)要求
3.4.4　建設(shè)的影響因素
3.4.5　充電站運營模式
第四章　2021-2023年中國充電樁行業(yè)發(fā)展分析
4.1　2021-2023年中國充電樁行業(yè)發(fā)展情況
4.1.1　行業(yè)發(fā)展地位
4.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義
4.1.3　產(chǎn)品系統(tǒng)構(gòu)造
4.1.4　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.5　充電樁建設(shè)要求
4.1.6　充電標準化進展
4.1.7　充電樁發(fā)展規(guī)劃
4.2　2021-2023年中國充電樁市場發(fā)展規(guī)模
4.2.1　市場產(chǎn)量規(guī)模
4.2.2　建設(shè)規(guī)模情況
4.2.3　行業(yè)需求規(guī)模
4.3　2021-2023年中國充電樁市場競爭格局分析
4.3.1　行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)
4.3.2　割據(jù)時代的終結(jié)
4.3.3　國企的市場布局
4.3.4　互聯(lián)網(wǎng)公司布局
4.3.5　多企業(yè)布局充電樁
4.4　2021-2023年中國充電樁產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
4.4.1　設(shè)備生產(chǎn)環(huán)節(jié)
4.4.2　工程施工環(huán)節(jié)
4.4.3　充電運營環(huán)節(jié)
4.4.4　典型公司運營
4.4.5　產(chǎn)業(yè)鏈投資分析
4.5　中國充電樁行業(yè)發(fā)展存在的問題
4.5.1　產(chǎn)業(yè)化困惑
4.5.2　建設(shè)運營困境
4.6　中國充電樁行業(yè)發(fā)展的應(yīng)對策略
4.6.1　電樁建設(shè)規(guī)劃
4.6.2　借力智能電網(wǎng)
4.6.3　企業(yè)發(fā)展建議
4.6.4　發(fā)展政策建議
第五章　2021-2023年中國充電樁行業(yè)重點領(lǐng)域技術(shù)設(shè)計分析
5.1　充電樁技術(shù)設(shè)計概述
5.1.1　充電樁技術(shù)要求
5.1.2　注重頂層設(shè)計
5.1.3　加大技術(shù)研發(fā)
5.2　直流充電樁系統(tǒng)設(shè)計
5.2.1　直流充電樁構(gòu)造
5.2.2　多路輸出設(shè)計模式
5.2.3　輸出切換安全可靠性
5.2.4　直流充電樁市場趨勢
5.3　交流充電樁系統(tǒng)設(shè)計
5.3.1　產(chǎn)品控制原理
5.3.2　產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計
5.3.3　產(chǎn)品硬件構(gòu)成
5.3.4　電樁建設(shè)動態(tài)
5.3.5　市場發(fā)展前景
5.4　雙向充電樁技術(shù)設(shè)計
5.4.1　雙向充電樁綜述
5.4.2　相關(guān)技術(shù)指標
5.4.3　應(yīng)用技術(shù)難點
5.5　交直流一體充電樁結(jié)構(gòu)設(shè)計
5.5.1　結(jié)構(gòu)設(shè)計需求
5.5.2　結(jié)構(gòu)總體設(shè)計
5.5.3　安規(guī)和Ip防護設(shè)計
5.5.4　散熱裝置的設(shè)計
第六章　2021-2023年充電樁行業(yè)商業(yè)模式分析
6.1　充電樁商業(yè)模式設(shè)計
6.1.1　“充電樁+商品零售+服務(wù)消費”模式
6.1.2　“充電APP+云服務(wù)+遠程智能管理”模式
6.1.3　“整車廠商+設(shè)備制造商+運營商+用戶”模式
6.2　充電樁商業(yè)模式的創(chuàng)新方向
6.2.1　商業(yè)模式創(chuàng)新
6.2.2　常州眾籌模式
6.2.3　“電樁”模式
6.2.4　PPP模式
6.2.5　特銳德模式
6.2.6　華貿(mào)中心模式
6.3　中國充電樁行業(yè)運營模式分析
6.3.1　政府主導模式
6.3.2　電網(wǎng)企業(yè)主導模式
6.3.3　汽車廠商主導模式
6.4　中國充電樁行業(yè)盈利模式分析
6.4.1　批發(fā)+零售電力
6.4.2　收取充電服務(wù)費
6.4.3　與智能停車結(jié)合
6.4.4　充電服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)
6.4.5　眾籌建樁盈利模式
6.4.6　免費電樁盈利模式
6.4.7　盈利模式面臨困境
6.5　中國充電樁行業(yè)服務(wù)模式分析
6.5.1　模式簡介
6.5.2　典型案例
6.5.3　優(yōu)劣勢分析
6.5.4　扶持政策解讀
第七章　2021-2023年中國充電樁行業(yè)重點區(qū)域發(fā)展分析
7.1　2021-2023年中國充電樁行業(yè)區(qū)域布局狀況
7.1.1　產(chǎn)出結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀
7.1.2　區(qū)域結(jié)構(gòu)布局
7.1.3　區(qū)域發(fā)展規(guī)劃
7.1.4　補貼扶持政策
7.2　2021-2023年京津冀地區(qū)充電樁發(fā)展情況
7.2.1　區(qū)域發(fā)展形勢
7.2.2　區(qū)域市場規(guī)模
7.2.3　市場投資動態(tài)
7.2.4　充電收費標準
7.2.5　產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式
7.3　2021-2023年長三角地區(qū)充電樁發(fā)展情況
7.3.1　區(qū)域市場規(guī)模
7.3.2　市場投資動態(tài)
7.3.3　充電收費標準
7.3.4　產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式
7.3.5　行業(yè)前景預(yù)測
7.4　2021-2023年珠三角地區(qū)充電樁發(fā)展情況
7.4.1　區(qū)域市場規(guī)模
7.4.2　市場投資動態(tài)
7.4.3　充電收費標準
7.4.4　產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式
7.4.5　行業(yè)前景預(yù)測
第八章　2021-2023年中國充電樁行業(yè)上游電動汽車市場分析
8.1　2021-2023年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
8.1.1　市場規(guī)�，F(xiàn)狀
8.1.2　行業(yè)政策機遇
8.1.3　商業(yè)模式分析
8.1.4　企業(yè)銷量分析
8.1.5　市場競爭分析
8.1.6　發(fā)展面臨問題
8.1.7　發(fā)展應(yīng)對措施
8.2　2021-2023年中國純電動汽車市場分析
8.2.1　產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)
8.2.2　市場產(chǎn)銷規(guī)模
8.2.3　項目建設(shè)動態(tài)
8.2.4　龍頭企業(yè)動態(tài)
8.2.5　技術(shù)研發(fā)進展
8.2.6　行業(yè)發(fā)展機遇
8.2.7　市場前景展望
8.3　2021-2023年中國混合動力車市場分析
8.3.1　市場產(chǎn)銷規(guī)模
8.3.2　市場發(fā)展特點
8.3.3　廠商布局動態(tài)
8.3.4　產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式
8.3.5　行業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程
8.3.6　發(fā)展面臨問題
8.3.7　行業(yè)發(fā)展前景
8.4　中國電動汽車行業(yè)投資風險及策略
8.4.1　銷售風險
8.4.2　技術(shù)風險
8.4.3　成本策略
8.4.4　推廣策略
8.4.5　環(huán)保策略
8.5　中國電動車行業(yè)發(fā)展前景分析
8.5.1　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
8.5.2　產(chǎn)業(yè)前景明朗
8.5.3　市場發(fā)展?jié)摿?BR>8.5.4　進入快速增長期
8.5.5　“十四五”發(fā)展趨勢
第九章　2021-2023年重點充電樁建設(shè)運營企業(yè)發(fā)展分析
9.1　特斯拉
9.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.1.2　經(jīng)營效益分析
9.1.3　技術(shù)研發(fā)進展
9.1.4　在華優(yōu)惠政策
9.1.5　企業(yè)合作動態(tài)
9.1.6　公共充電網(wǎng)絡(luò)
9.1.7　充電建設(shè)規(guī)劃
9.2　國家電網(wǎng)公司
9.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.2.2　設(shè)施建設(shè)動態(tài)
9.2.3　城市充電樁建設(shè)
9.2.4　開放充電樁市場
9.2.5　未來的建設(shè)規(guī)劃
9.3　南方電網(wǎng)公司
9.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.3.2　設(shè)施建設(shè)規(guī)模
9.3.3　運營管理模式
9.3.4　充換電系統(tǒng)開發(fā)
9.3.5　充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃
9.4　普天新能源有限責任公司
9.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.4.2　充電智能系統(tǒng)
9.4.3　企業(yè)合作動態(tài)
9.4.4　企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
9.5　易事特集團股份有限公司
9.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.5.2　經(jīng)營效益分析
9.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.5.4　企業(yè)核心競爭力
9.5.5　充電業(yè)務(wù)進展
9.5.6　財務(wù)狀況分析
9.5.7　未來前景展望
9.6　青島特銳德電氣股份有限公司
9.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
9.6.2　企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
9.6.3　經(jīng)營效益分析
9.6.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
9.6.5　企業(yè)商業(yè)模式
9.6.6　產(chǎn)品發(fā)展情況
9.6.7　子公司特來電發(fā)展
9.6.8　財務(wù)狀況分析
9.6.9　未來前景展望
第十章　2021-2023年重點充電樁設(shè)備提供商發(fā)展分析
10.1　比亞迪股份有限公司
10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2　經(jīng)營效益分析
10.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.1.4　企業(yè)建設(shè)布局
10.1.5　地方政府支持
10.1.6　財務(wù)狀況分析
10.1.7　未來前景展望
10.2　浙江萬馬股份有限公司
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　經(jīng)營效益分析
10.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.2.4　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
10.2.5　募資加碼充電樁
10.2.6　充電設(shè)施區(qū)域規(guī)劃
10.2.7　布局充電設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈
10.2.8　企業(yè)財務(wù)狀況分析
10.2.9　企業(yè)未來前景展望
10.3　杭州中恒電氣股份有限公司
10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2　企業(yè)發(fā)展地位
10.3.3　經(jīng)營效益分析
10.3.4　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.3.5　企業(yè)發(fā)展動態(tài)
10.3.6　發(fā)展布局戰(zhàn)略
10.3.7　財務(wù)狀況分析
10.3.8　未來前景展望
10.4　深圳科士達科技股份有限公司
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　經(jīng)營效益分析
10.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.4.4　搶占發(fā)展先機
10.4.5　財務(wù)狀況分析
10.4.6　未來前景展望
10.5　深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司
10.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2　經(jīng)營效益分析
10.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.5.4　企業(yè)核心競爭力
10.5.5　企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展
10.5.6　財務(wù)狀況分析
10.5.7　未來前景展望
10.6　其他充電設(shè)備提供商
10.6.1　眾業(yè)達電氣股份有限公司
10.6.2　北京動力源科技股份有限公司
10.6.3　蘇州工業(yè)園區(qū)和順電氣股份有限公司
第十一章　中國充電樁行業(yè)投資機遇及風險分析
11.1　充電樁產(chǎn)業(yè)投資機遇分析
11.1.1　產(chǎn)業(yè)政策利好
11.1.2　行業(yè)投資機遇
11.1.3　市場形勢向好
11.1.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速
11.1.5　充電樁市場開放
11.2　充電樁投資市場價值分析
11.2.1　充電樁總投資
11.2.2　運營成本及收益
11.2.3　投資收益分析
11.3　充電樁行業(yè)投資風險分析
11.3.1　政策體制風險
11.3.2　經(jīng)濟波動風險
11.3.3　原料價格風險
11.3.4　市場競爭風險
11.3.5　營銷競爭風險
11.3.6　資金不足風險
11.3.7　經(jīng)營管理風險
第十二章　2023-2029年中國充電樁行業(yè)發(fā)展前景分析
12.1　2023-2029年中國充電設(shè)施行業(yè)前景展望
12.1.1　全球充電設(shè)備預(yù)測
12.1.2　充電設(shè)施市場機遇
12.1.3　充電設(shè)施投資前景
12.1.4　充換電站發(fā)展趨勢
12.1.5　充電設(shè)施十四五規(guī)劃
12.2　2023-2029年中國充電樁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
12.2.1　需求空間廣闊
12.2.2　市場規(guī)模預(yù)測
12.2.3　建設(shè)規(guī)模規(guī)劃
12.2.4　市場盈利預(yù)測
12.2.5　市場發(fā)展前景
附錄
附錄一：節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2023年）
附錄二：關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導意見
附錄三：電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2023-2029年）

圖表目錄
圖表1　直充模式充電站優(yōu)劣勢分析
圖表2　安凱客車價格構(gòu)成
圖表3　電池租賃模式充電站的優(yōu)劣勢
圖表4　3種充電設(shè)施的比較
圖表5　2022年美國充電站布局
圖表6　2023年特斯拉北美充電樁布局
圖表7　日本電動汽車與混合動力汽車示范區(qū)圖
圖表8　日本新一代汽車戰(zhàn)略整體圖
圖表9　日本直流快速充電設(shè)備和全球分布示意
圖表10　日本境內(nèi)普通充電器和快速充電站對比表
圖表11　全國各地充電樁政策匯總（一）
圖表12　全國各地充電樁政策匯總（二）
圖表13　2018-2022年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表14　2022年年末人口數(shù)及其構(gòu)成
圖表15　2018-2022年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)
圖表16　2018-2022年全員勞動生產(chǎn)率
圖表17　2022年居民消費價格月度漲跌幅度
圖表18　2022年居民消費價格比2021年漲跌幅度
圖表19　2022年新建商品住宅月同比價格上漲、持平、下降城市個數(shù)變化情況
圖表20　2018-2022年全國一般公共預(yù)算收入
圖表21　2018-2022年年末國家外匯儲備
圖表22　2018-2022年糧食產(chǎn)量
圖表23　2018-2022年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表24　2022年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長速度
圖表25　2018-2022年建筑業(yè)增加值及其增長速度
圖表26　2018-2022年全社會固定資產(chǎn)投資
圖表27　2022年按領(lǐng)域分固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其占比
圖表28　2022年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增長速度
圖表29　2022年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表30　2022年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標及其增長速度
圖表31　2018-2022年社會消費品零售總額
圖表32　2018-2022年貨物進出口總額
圖表33　2022年貨物進出口總額及其增長速度
圖表34　2022年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表35　2022年主要商品進口數(shù)量、金額及其增長速度
圖表36　2022年對主要國家和地區(qū)貨物進出口額及其增長速度
圖表37　2022年外商直接投資（不含銀行、證券、保險）及其增長速度
圖表38　2022年對外直接投資額（不含銀行、證券、保險）及其增長速度
圖表39　2022年各種運輸方式完成貨物運輸量及其增長速度
圖表40　2022年各種運輸方式完成旅客運輸量及其增長速度
圖表41　2018-2022年快遞業(yè)務(wù)量及增長速度
圖表42　2018-2022年年末固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶和移動寬帶用戶數(shù)
圖表43　2022年年末全部金融機構(gòu)本外幣存貸款余額及其增長速度
圖表44　2018-2022年全國居民人均可支配收入及增長速度
圖表45　2022年全國居民人均消費支出及其構(gòu)成
圖表46　2020-2022年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表47　2020-2022年月度乘用車銷量變化情況
圖表48　2020-2022年1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表49　2020-2022年商用車月度銷量變化情況
圖表50　2022年乘用車各系別市場份額
圖表51　2022年國內(nèi)汽車銷售市場占有率
圖表52　2022年分車型中國品牌汽車前十家生產(chǎn)企業(yè)銷售排名
圖表53　2021-2023年月度汽車銷量及同比變化情況
圖表54　2021-2023年月度乘用車銷量變化情況
圖表55　2021-2023年1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表56　2021-2023年商用車月度銷量變化情況
圖表57　2021-2022年全國居民消費價格漲跌幅
圖表58　2022-2023年全國居民消費價格漲跌幅
圖表59　2023年居民消費價格分類別同比漲跌幅
圖表60　2023年中國居民消費價格分類比環(huán)比漲跌幅
圖表61　2023年5月居民消費價格主要數(shù)據(jù)
圖表62　2010年與2020年中國汽車保有量對比
圖表63　國外典型專業(yè)服務(wù)模式
圖表64　三種合作模式比較分析
圖表65　充電樁的連接作用
圖表66　用戶購買電動汽車顧慮因素
圖表67　主要電動汽車品牌理想續(xù)航里程
圖表68　城際駕車單程距離
圖表69　城際電動汽車續(xù)航里程分析
圖表70　中國充電樁數(shù)量規(guī)模及其增速
圖表71　新能源汽車及充電樁規(guī)模及增速
圖表72　2023-2029年中國充電樁建設(shè)規(guī)劃
圖表73　2023-2029年中國集中式充換電站規(guī)劃
圖表74　2023年中國充電設(shè)施分區(qū)域建設(shè)目標
圖表75　城際快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
圖表76　中國電動汽車充電設(shè)施相關(guān)國家政策
圖表77　2017-2023累計建成充換電站數(shù)量
圖表78　2017-2023累計建成充電樁數(shù)量
圖表79　2018-2021年我國充電樁建設(shè)規(guī)模
圖表80　2021年中國充電設(shè)施建設(shè)狀況
圖表81　2017-2022年全球新能源汽車出貨量
圖表82　2018-2023年我國新能源汽車新增銷量
圖表83　2018-2023年我國車樁比
圖表84　根據(jù)汽車保有量規(guī)劃預(yù)測的充電樁市場規(guī)模
圖表85　2017-2020年國家電網(wǎng)公司電動車充電設(shè)施建設(shè)情況
圖表86　充電樁技術(shù)基本參數(shù)
圖表87　直流充電樁電氣原理圖
圖表88　四槍輪流充電電氣拓撲圖
圖表89　雙槍同時充電電氣拓撲圖
圖表90　交流充電樁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖
圖表91　交流充電樁系統(tǒng)構(gòu)成示意圖
圖表92　2023-2029年交流樁市場規(guī)模
圖表93　充電樁三維設(shè)計圖
圖表94　充電樁樁體內(nèi)部器件布置圖
圖表95　過濾器風扇風量特性曲線
圖表96　充電樁模式充電站優(yōu)劣勢分析
圖表97　不同地區(qū)充電樁比較
圖表98　2021年中國充電樁地域產(chǎn)出結(jié)構(gòu)
圖表99　中國充電樁建設(shè)城市布局
圖表100　2023-2029年各省市新能源汽車充電設(shè)施獎勵標準
圖表101　新能源標準車折算關(guān)系表
圖表102　“十四五”大氣污染區(qū)域新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策
圖表103　“十四五”中部省和福建省新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策
圖表104　“十四五”其他地區(qū)新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策
圖表105　2023-2029年各省市新能源汽車超出門檻部分充電設(shè)施獎勵標準
圖表106　部分城市充電服務(wù)費
圖表107　2022年新能源汽車車型銷量排行榜
圖表108　2022年新能源車企銷量占比
圖表109　2022年新能源車企銷量走勢
圖表110　全球TOP電動車制造商排行榜
圖表111　2020-2022年純電動乘用車行業(yè)產(chǎn)量
圖表112　2020-2022年純電動客車行業(yè)產(chǎn)量
圖表113　2019-2022年純電動專用車行業(yè)產(chǎn)量
圖表114　2023年國內(nèi)純電動客車產(chǎn)量
圖表115　2021-2023年國內(nèi)純電動客車產(chǎn)量走勢圖
圖表116　2022年混合動力客車產(chǎn)量排行
圖表117　2022年混合動力客車企業(yè)份額
圖表118　2022年混合動力客車銷量排行榜
圖表119　2019-2021年特斯拉綜合收益表
圖表120　2019-2021年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表121　2020-2022年特斯拉綜合收益表
圖表122　2020-2022年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表123　2022-2023年特斯拉綜合收益表
圖表124　特斯拉充電設(shè)施在華重點區(qū)域布局
圖表125　2021-2023年易事特集團股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表126　2021-2022年易事特集團股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表127　2023年易事特集團股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表128　2021-2022年易事特集團股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表129　2023年易事特集團股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表130　2022年易事特集團股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表131　2021-2022年易事特集團股份有限公司成長能力
圖表132　2023年易事特集團股份有限公司成長能力
圖表133　2021-2022年易事特集團股份有限公司短期償債能力
圖表134　2023年易事特集團股份有限公司短期償債能力
圖表135　2021-2022年易事特集團股份有限公司長期償債能力
圖表136　2023年易事特集團股份有限公司長期償債能力
圖表137　2021-2022年易事特集團股份有限公司運營能力
圖表138　2023年易事特集團股份有限公司運營能力
圖表139　2021-2022年易事特集團股份有限公司盈利能力
圖表140　2023年易事特集團股份有限公司盈利能力
圖表141　特銳德充電樁模式的優(yōu)勢
圖表142　2021-2023年青島特銳德電氣股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表143　2021-2022年青島特銳德電氣股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表144　2023年青島特銳德電氣股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表145　2021-2022年青島特銳德電氣股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表146　2023年青島特銳德電氣股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表147　2022年青島特銳德電氣股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品
圖表148　特銳德商業(yè)模式
圖表149　特銳德閉環(huán)生態(tài)圈
圖表150　箱式變電站為核心設(shè)備
圖表151　2021-2022年青島特銳德電氣股份有限公司成長能力
圖表152　2023年青島特銳德電氣股份有限公司成長能力
圖表153　2021-2022年青島特銳德電氣股份有限公司短期償債能力
圖表154　2023年青島特銳德電氣股份有限公司短期償債能力
圖表155　2021-2022年青島特銳德電氣股份有限公司長期償債能力
圖表156　2023年青島特銳德電氣股份有限公司長期償債能力
圖表157　2021-2022年青島特銳德電氣股份有限公司運營能力
圖表158　2023年青島特銳德電氣股份有限公司運營能力
圖表159　2021-2022年青島特銳德電氣股份有限公司盈利能力
圖表160　2023年青島特銳德電氣股份有限公司盈利能力
圖表161　2021-2023年比亞迪股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表162　2021-2022年比亞迪股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表163　2023年比亞迪股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表164　2021-2022年比亞迪股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表165　2023年比亞迪股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表166　2022年比亞迪股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表167　2021-2022年比亞迪股份有限公司成長能力
圖表168　2023年比亞迪股份有限公司成長能力
圖表169　2021-2022年比亞迪股份有限公司短期償債能力
圖表170　2023年比亞迪股份有限公司短期償債能力
圖表171　2021-2022年比亞迪股份有限公司長期償債能力
圖表172　2023年比亞迪股份有限公司長期償債能力
圖表173　2021-2022年比亞迪股份有限公司運營能力
圖表174　2023年比亞迪股份有限公司運營能力
圖表175　2021-2022年比亞迪股份有限公司盈利能力
圖表176　2023年比亞迪股份有限公司盈利能力
圖表177　2021-2023年浙江萬馬股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表178　2021-2022年浙江萬馬股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表179　2023年浙江萬馬股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表180　2021-2022年浙江萬馬股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表181　2023年浙江萬馬股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表182　2022年浙江萬馬股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、分產(chǎn)品、分地區(qū)
圖表183　2021-2022年浙江萬馬股份有限公司成長能力
圖表184　2023年浙江萬馬股份有限公司成長能力
圖表185　2021-2022年浙江萬馬股份有限公司短期償債能力
圖表186　2023年浙江萬馬股份有限公司短期償債能力
圖表187　2021-2022年浙江萬馬股份有限公司長期償債能力
圖表188　2023年浙江萬馬股份有限公司長期償債能力
圖表189　2021-2022年浙江萬馬股份有限公司運營能力
圖表190　2023年浙江萬馬股份有限公司運營能力
圖表191　2021-2022年浙江萬馬股份有限公司盈利能力
圖表192　2023年浙江萬馬股份有限公司盈利能力
圖表193　2021-2023年杭州中恒電氣股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表194　2021-2022年杭州中恒電氣股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表195　2023年杭州中恒電氣股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表196　2021-2022年杭州中恒電氣股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表197　2023年杭州中恒電氣股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表198　2022年杭州中恒電氣股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、分產(chǎn)品、分地區(qū)
圖表199　2021-2022年杭州中恒電氣股份有限公司成長能力
圖表200　2023年杭州中恒電氣股份有限公司成長能力
圖表201　2021-2022年杭州中恒電氣股份有限公司短期償債能力
圖表202　2023年杭州中恒電氣股份有限公司短期償債能力
圖表203　2021-2022年杭州中恒電氣股份有限公司長期償債能力
圖表204　2023年杭州中恒電氣股份有限公司長期償債能力
圖表205　2021-2022年杭州中恒電氣股份有限公司運營能力
圖表206　2023年杭州中恒電氣股份有限公司運營能力
圖表207　2021-2022年杭州中恒電氣股份有限公司盈利能力
圖表208　2023年杭州中恒電氣股份有限公司盈利能力
圖表209　2021-2023年深圳科士達科技股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表210　2021-2022年深圳科士達科技股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表211　2023年深圳科士達科技股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表212　2021-2022年深圳科士達科技股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表213　2023年深圳科士達科技股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表214　2022年深圳科士達科技股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、分產(chǎn)品、分地區(qū)
圖表215　2021-2022年深圳科士達科技股份有限公司成長能力
圖表216　2023年深圳科士達科技股份有限公司成長能力
圖表217　2021-2022年深圳科士達科技股份有限公司短期償債能力
圖表218　2023年深圳科士達科技股份有限公司短期償債能力
圖表219　2021-2022年深圳科士達科技股份有限公司長期償債能力
圖表220　2023年深圳科士達科技股份有限公司長期償債能力
圖表221　2021-2022年深圳科士達科技股份有限公司運營能力
圖表222　2023年深圳科士達科技股份有限公司運營能力
圖表223　2021-2022年深圳科士達科技股份有限公司盈利能力
圖表224　2023年深圳科士達科技股份有限公司盈利能力
圖表225　2021-2023年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表226　2021-2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表227　2023年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤
圖表228　2021-2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表229　2023年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司現(xiàn)金流量
圖表230　2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)
圖表231　2021-2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司成長能力
圖表232　2023年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司成長能力
圖表233　2021-2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司短期償債能力
圖表234　2023年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司短期償債能力
圖表235　2021-2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司長期償債能力
圖表236　2023年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司長期償債能力
圖表237　2021-2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司運營能力
圖表238　2023年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司運營能力
圖表239　2021-2022年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司盈利能力
圖表240　2023年深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司盈利能力
圖表241　充電樁成本分析
圖表242　不同電價下充電樁收益分析
圖表243　不同電價、工作時間下充電樁收益分析
圖表244　充電樁收益表
圖表245　充電樁投資收益表
圖表246　不同情景下充電樁回收成本周期
圖表247　不同情景模式下充電樁投資收益分析
圖表248　充換電站未來發(fā)展路線
圖表249　電動汽車行業(yè)角色轉(zhuǎn)換
圖表250　電動汽車充換電站主要投融資方式比較
圖表251　油、氣、電一體優(yōu)劣勢分析
圖表252　充電樁設(shè)備市場規(guī)模測算
圖表253　直流充電樁的占比
圖表254　充電樁產(chǎn)業(yè)增值服務(wù)
圖表255　主要品牌電動車相關(guān)行駛性能
圖表256　2023年電動汽車日均耗電情況
圖表257　北京市不同充電樁運營商收費標準一覽
圖表258　廣州市充電樁電費標準
圖表259　2023-2029充電樁電費和充電服務(wù)費相關(guān)假設(shè)
圖表260　2023-2029充電樁增值服務(wù)相關(guān)假設(shè)
圖表261　電費和服務(wù)費收入
圖表262　充電服務(wù)費結(jié)構(gòu)測算
圖表263　2023-2029樁體廣告收入
圖表264　2023-2029充電樁車位經(jīng)營收入
圖表265　2023-2029充電樁電保險費用收入
圖表266　2023-2029充電樁運營商整車銷售收入
圖表267　充電樁為中樞的新能源生態(tài)圈
圖表268　2023-2029充電樁汽車大數(shù)據(jù)收入
圖表269　2023-2029充電樁運營商維修保養(yǎng)收入
圖表270　充電樁運營市場規(guī)模
圖表271　2023年充電樁運營市場規(guī)模結(jié)構(gòu)
圖表272　電動乘用車與商用車電動汽車電池容量
圖表273　各地充電服務(wù)費補貼政策
圖表274　2023-2029年新建集中式充換電站目標
圖表275　2023-2029年新建分散式充電樁目標
圖表276　2023-2029年全國城際快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖
圖表277　2023-2029年充電基礎(chǔ)設(shè)施分區(qū)域建設(shè)目標
圖表278　到2023年充電基礎(chǔ)設(shè)施分場所建設(shè)目標

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