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第1章：城市軌道交通行業(yè)的概念界定及發(fā)展環(huán)境剖析
1.1 城市軌道交通行業(yè)的概念界定及研究范圍
1.1.1 軌道交通行業(yè)的概念界定
1.1.2 城市軌道交通行業(yè)的特征
（1）投資規(guī)模大，回收期長
（2）公共投資依賴性
（3）資金技術(shù)密集型
1.1.3 城市軌道交通行業(yè)的地位和作用
（1）帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長
（2）帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長
（3）促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新
1.1.4 城軌與其他交通方式的對(duì)比分析
（1）有軌電車與公共汽車對(duì)比
（2）地鐵、輕軌與出租車對(duì)比
1.1.5 本報(bào)告研究范圍及統(tǒng)計(jì)口徑說明
1.2 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 城市軌道交通行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）城市軌道交通行業(yè)監(jiān)管體系
（2）城市軌道交通行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
（3）城市軌道交通行業(yè)主要法規(guī)與政策匯總
（4）城市軌道交通行業(yè)中長期規(guī)劃匯總及解讀
（5）政策環(huán)境對(duì)城市軌道交通的影響
1.2.2 城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
（3）行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)的影響分析
1.2.3 城市軌道交通行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
（1）人口規(guī)模分析
（2）中國城鎮(zhèn)化水平變化
（3）城市軌道交通發(fā)展的社會(huì)效應(yīng)分析
1.2.4 城市軌道交通行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
（1）國內(nèi)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）行業(yè)相關(guān)專利的申請(qǐng)及授權(quán)情況
（3）技術(shù)進(jìn)步與發(fā)展趨勢(shì)
1.3 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析
第2章：國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
2.1 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
（1）類別多樣化
（2）軌道運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)化
（3）資金來源多元化
2.1.2 國際城市軌道交通市場規(guī)模分析
2.2 國際城市軌道交通運(yùn)營市場分析
2.2.1 國際城市軌道交通運(yùn)營模式分析
（1）運(yùn)營模式分類
（2）紐約模式
（3）首爾模式
（4）倫敦模式
（5）新加坡模式
（6）菲律賓模式
（7）曼谷輕軌模式
2.2.2 國際城市軌道交通盈利模式分析
（1）法國軌道交通盈利模式
（2）美國軌道交通盈利模式
（3）日本軌道交通盈利模式
（4）新加坡軌道交通盈利模式
2.2.3 主要國家城軌交通運(yùn)營里程對(duì)比
2.2.4 主要城市城軌交通運(yùn)營里程對(duì)比
2.2.5 主要城市城軌交通客運(yùn)量分析
2.2.6 主要國家地鐵收入結(jié)構(gòu)對(duì)比分析
（1）美國紐約地鐵收入結(jié)構(gòu)
（2）英國倫敦地鐵收入結(jié)構(gòu)
（3）法國巴黎地鐵收入結(jié)構(gòu)
2.2.7 主要城市地鐵換乘系統(tǒng)對(duì)比分析
（1）倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析
（2）東京地鐵換乘系統(tǒng)分析
（3）莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析
2.3 國際城市軌道交通裝備市場分析
2.3.1 全球軌道交通裝備市場發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.2 全球軌道裝備制造行業(yè)競爭格局
2.3.3 全球城市軌道交通裝備市場發(fā)展現(xiàn)狀
2.4 主要地區(qū)城軌交通在建和擬建項(xiàng)目動(dòng)向
2.4.1 歐洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向
2.4.2 美洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向
2.4.3 非洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向
2.4.4 亞洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向
第3章：中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 城市公共交通行業(yè)總體情況分析
（1）城市客運(yùn)市場基礎(chǔ)設(shè)施
（2）城市客運(yùn)市場車輛規(guī)模走勢(shì)
（3）城市客運(yùn)市場運(yùn)營線路走勢(shì)
（4）城市客市場運(yùn)量走勢(shì)
（5）城市客運(yùn)量結(jié)構(gòu)走勢(shì)
3.1.2 城市軌道交通發(fā)展歷程分析
3.1.3 城市軌道交通發(fā)展的必要性分析
3.1.4 城市軌道交通建設(shè)準(zhǔn)入條件分析
3.1.5 城市軌道交通經(jīng)營與管理分析
（1）經(jīng)營模式
（2）采用靈活的行車組織方式
（3）實(shí)施多樣化的軌道交通票價(jià)體系
3.1.6 城市軌道交通發(fā)展面臨問題分析
3.2 中國城市軌道交通運(yùn)營市場分析
3.2.1 城市軌道交通運(yùn)營狀況分析
（1）城軌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
（2）城軌交通車輛規(guī)模走勢(shì)
（3）城軌交通運(yùn)營線路走勢(shì)
（4）城軌交通客運(yùn)情況走勢(shì)
3.2.2 主要城市城軌交通運(yùn)營里程情況
（1）中國主要城市城軌交通運(yùn)營里程對(duì)比
（2）中國新增城市軌道交通路線及里程情況
3.2.3 城市軌道交通客流特征分析
（1）軌道交通站點(diǎn)類型劃分
（2）軌道交通客流來源分析
（3）軌道交通接駁方式分析
3.3 中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)分析
3.3.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構(gòu)成
（1）綜合監(jiān)控系統(tǒng)
（2）乘客資訊系統(tǒng)
（3）綜合安防系統(tǒng)
（4）自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
（5）通信系統(tǒng)
（6）信號(hào)系統(tǒng)
3.3.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析
（1）高科技化方面
（2）運(yùn)營體系更智慧方面
（3）綜合集成化方面
（4）數(shù)據(jù)分析更智能方面
3.3.3 城市軌道交通智能化市場需求規(guī)模分析
3.3.4 城軌交通智能化市場競爭分析
第4章：城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.1 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
4.1.1 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈概況
（1）城市軌道交通建設(shè)流程及產(chǎn)業(yè)鏈條
（2）城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈條相關(guān)產(chǎn)業(yè)
4.1.2 產(chǎn)業(yè)鏈上游簡析
4.1.3 產(chǎn)業(yè)鏈中游簡析
4.1.4 產(chǎn)業(yè)鏈下游簡析
4.2 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上游行業(yè)分析
4.2.1 水泥行業(yè)發(fā)展情況
（1）水泥行業(yè)生產(chǎn)情況分析
（2）水泥行業(yè)銷售情況分析
（3）水泥行業(yè)供求平衡情況
（4）水泥行業(yè)價(jià)格走勢(shì)分析
（5）水泥行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
（6）鋼材供給分析
（7）鋼材需求分析
（8）鋼材價(jià)格趨勢(shì)分析
（9）鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
4.2.2 建筑行業(yè)發(fā)展情況
（1）建筑行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
（2）建筑業(yè)生產(chǎn)情況分析
（3）建筑業(yè)增加值分析
（4）各地區(qū)跨省完成建筑業(yè)總產(chǎn)值情況
（5）建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃
4.2.3 工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展情況
（1）工程機(jī)械產(chǎn)品市場規(guī)模分析
（2）工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
4.2.4 上游行業(yè)發(fā)展影響分析
4.3 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈中游行業(yè)分析
4.3.1 軌道交通裝備市場分析
（1）軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）城軌交通裝備行業(yè)進(jìn)入門檻
（3）軌道交通裝備行業(yè)在問題
（4）軌道交通裝備市場需求規(guī)模分析
（5）軌道交通裝備市場產(chǎn)能分析
（6）軌道交通裝備市場競爭格局
（7）軌道交通裝備國產(chǎn)化情況
4.3.2 軌道交通機(jī)械設(shè)備市場分析
（1）軌道工程設(shè)備市場分析
（2）軌道交通整車制造市場分析
（3）軌道交通車輛零部件市場分析
4.3.3 軌道交通電氣設(shè)備市場分析
（1）電氣設(shè)備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（2）通信及信號(hào)設(shè)備市場分析
（3）供電設(shè)備市場分析
（4）通風(fēng)及空調(diào)系統(tǒng)市場分析
第5章：城市軌道交通細(xì)分市場發(fā)展分析
5.1 地鐵發(fā)展情況分析
5.1.1 地鐵的運(yùn)營模式及效益分析
（1）地鐵投資模式分析
（2）地鐵運(yùn)營模式分析
（3）地鐵經(jīng)濟(jì)效益分析
5.1.2 國際地鐵發(fā)展概況分析
（1）世界地鐵發(fā)展歷程分析
（2）巴黎地鐵建設(shè)管理分析
（3）倫敦地鐵建設(shè)管理分析
（4）紐約地鐵建設(shè)管理分析
（5）首爾地鐵建設(shè)管理分析
（6）開羅地鐵建設(shè)管理分析
5.1.3 香港地鐵發(fā)展概況分析
（1）香港地鐵建設(shè)情況分析
（2）香港地鐵建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
（3）香港地鐵商業(yè)特色分析
（4）香港地鐵的投融資模式
（5）香港地鐵公司成功之道
5.1.4 中國內(nèi)地地鐵發(fā)展分析
（1）地鐵建設(shè)發(fā)展歷程
（2）地鐵運(yùn)營線路規(guī)模
5.2 輕軌發(fā)展情況分析
5.2.1 輕軌的相關(guān)概述
（1）輕軌的概念
（2）地鐵和輕軌的區(qū)別
（3）輕軌交通的特點(diǎn)和適用性
5.2.2 國外輕軌交通的發(fā)展概況
（1）輕軌交通發(fā)展歷程
（2）北美輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
（3）法國輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
（4）新加坡輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
5.2.3 中國輕軌交通發(fā)展分析
（1）輕軌交通發(fā)展條件
（2）輕軌運(yùn)營線路規(guī)模
5.3 磁懸浮列車發(fā)展情況
5.3.1 磁懸浮列車定義及特點(diǎn)
（1）磁懸浮列車的概念
（2）磁懸浮列車的優(yōu)勢(shì)
5.3.2 國外磁懸浮列車發(fā)展概況
（1）世界磁懸浮列車發(fā)展簡介
（2）德國磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r
（3）日本磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r
（4）韓國磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r
5.3.3 中國磁懸浮列車發(fā)展分析
（1）磁懸浮列車市場需求分析
（2）磁懸浮交通線路規(guī)劃情況
（3）磁懸浮交通總規(guī)模
5.3.4 磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
（1）日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開發(fā)
（2）中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述
（3）磁懸浮列車面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)
5.3.5 中國磁懸浮交通的發(fā)展前景展望
第6章：城市軌道交通重點(diǎn)城市發(fā)展分析
6.1 北京城軌交通發(fā)展?fàn)顩r
6.1.1 北京市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
（1）《北京市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》
（2）《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》
（3）《北京市“十四五”軌道交通建設(shè)計(jì)劃》
（4）《北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案（2017-2023年）》
（5）《北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2017-2023年）》
（6）《北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2017-2023年）》調(diào)整
6.1.2 北京市人口規(guī)模
6.1.3 北京城軌交通運(yùn)營現(xiàn)狀
6.1.4 北京城軌交通建設(shè)最新進(jìn)展
6.1.5 北京城軌招投標(biāo)情況
6.1.6 北京城軌交通發(fā)展前景
6.2 上海城軌交通發(fā)展?fàn)顩r
6.2.1 上海城軌交通發(fā)展規(guī)劃
（1）《上海市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》
（2）《上海市軌道交通近期建設(shè)計(jì)劃（2024-2029年）》
（3）《上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2024-2029年）》
6.2.2 上海市人口規(guī)模
6.2.3 上海城軌交通運(yùn)營情況
6.2.4 上海城軌交通建設(shè)最新動(dòng)態(tài)
6.2.5 上海城軌招投標(biāo)情況
6.2.6 上海城軌交通發(fā)展前景
6.3 廣州城軌交通發(fā)展?fàn)顩r
6.3.1 廣州城軌交通發(fā)展規(guī)劃
（1）廣州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2017-2023年）
（2）《廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2024-2029年）》
（3）《廣州十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》
6.3.2 廣州市人口規(guī)模
6.3.3 廣州城軌交通運(yùn)營情況
6.3.4 廣州城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài)
6.3.5 廣州城軌招投標(biāo)情況
6.3.6 廣州城軌交通發(fā)展前景
6.4 深圳城軌交通發(fā)展?fàn)顩r
6.4.1 深圳城軌交通發(fā)展規(guī)劃
（1）《深圳市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2018-2023年）》
（2）《深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2018-2023年）》
6.4.2 深圳市人口規(guī)模
6.4.3 深圳城軌交通運(yùn)營情況
6.4.4 深圳城軌交通建設(shè)動(dòng)態(tài)
6.4.5 深圳城軌交通建設(shè)模式
（1）建設(shè)階段（B）
（2）開發(fā)階段（D）
（3）運(yùn)營階段（O）
（4）移交階段（T）
6.4.6 深圳城軌招投標(biāo)情況
6.4.7 深圳城軌交通發(fā)展前景
第7章：城市軌道交通主要企業(yè)經(jīng)營情況
7.1 城市軌道交通建設(shè)市場主要企業(yè)經(jīng)營分析
7.1.1 中國中鐵股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)分支機(jī)構(gòu)分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
（7）企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
7.1.2 中國鐵建股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析
7.1.3 上海隧道工程股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.1.4 廣東水電二局股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.1.5 宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.2 城市軌道交通裝備市場主要企業(yè)經(jīng)營分析
7.2.1 中國中車股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（4）企業(yè)市場渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.2.2 南京康尼機(jī)電股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品分析
（4）企業(yè)技術(shù)水平分析
（5）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
（6）企業(yè)區(qū)域運(yùn)營分析
（7）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.2.3 北方重工集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營概況
（3）企業(yè)研發(fā)能力分析
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.4 海瑞克（廣州）隧道設(shè)備有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)銷能力分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.5 歐特美交通科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品分析
（4）企業(yè)技術(shù)水平分析
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
7.3 城市軌道交通運(yùn)營市場主要企業(yè)經(jīng)營分析
7.3.1 上海申通地鐵股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
7.3.2 北京市地鐵運(yùn)營有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運(yùn)營線路情況
（3）企業(yè)發(fā)展策略分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)分析
（5）企業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?BR>7.3.3 廣州地鐵集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)發(fā)展策略分析
（3）企業(yè)業(yè)務(wù)營收情況
（4）企業(yè)運(yùn)營規(guī)劃
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
7.3.4 深圳市地鐵集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運(yùn)營線路情況
（3）企業(yè)經(jīng)營范圍分析
（4）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
第8章：城市軌道交通行業(yè)投融資分析
8.1 城市軌道交通行業(yè)投資分析
8.1.1 城市軌道交通行業(yè)投資特性分析
（1）城市軌道交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（2）城市軌道交通行業(yè)盈利途徑分析
（3）城市軌道交通行業(yè)盈利因素分析
8.1.2 國際城市軌道交通投資體制比較
（1）英國軌道交通投資體制
（2）德國軌道交通投資體制
（3）法國軌道交通投資體制
（4）日本軌道交通投資體制
（5）美國軌道交通投資體制
8.1.3 中國軌道交通投資狀況分析
（1）城市軌道交通投資規(guī)模分析
（2）城市軌道交通投資結(jié)構(gòu)分析
（3）城市軌道交通投資需求分析
8.1.4 中國軌道交通行業(yè)最新投資動(dòng)向
8.2 城市軌道交通行業(yè)融資分析
8.2.1 城市軌道交通融資的基本模式分析
（1）政府融資模式分析
（2）商業(yè)融資模式分析
（3）混合融資模式分析
（4）融資模式比較分析
8.2.2 城市軌道交通融資的具體模式分析
（1）BOT融資模式分析
（2）TOT融資模式分析
（3）PPP融資模式分析
（4）ABS融資模式分析
（5）融資租賃運(yùn)用分析
（6）BT模式運(yùn)用分析
8.2.3 中國城市軌道交通融資狀況分析
（1）中國城市軌道交通融資情況
（2）上海軌道交通融資狀況分析
（3）北京軌道交通融資狀況分析
（4）廣州軌道交通融資狀況分析
（5）武漢軌道交通融資狀況分析
（6）南京軌道交通融資狀況分析
（7）深圳軌道交通融資狀況分析
8.3 城市軌道交通行業(yè)投融資建議
8.3.1 城市軌道交通投融資風(fēng)險(xiǎn)分析
8.3.2 城市軌道交通投融資矛盾分析
（1）軌道交通投資門檻高，民營企業(yè)難以進(jìn)入
（2）軌道交通的盈利問題
（3）市民對(duì)票價(jià)的承受能力不高，地鐵的高價(jià)路線行不通
8.3.3 城市軌道交通行業(yè)投融資建議
（1）城市軌道交通行業(yè)投資建議
（2）城市軌道交通行業(yè)融資建議
第9章：城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)分析及市場前景預(yù)測
9.1 城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)分析
9.1.1 國際城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）軌道交通建設(shè)向發(fā)展中國家發(fā)展
（2）世界發(fā)達(dá)城市軌道交通投資向多元化發(fā)展
（3）軌道交通管理邁向法制化
（4）發(fā)達(dá)城市軌道交通經(jīng)營向市場化發(fā)展
9.1.2 中國城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）投資規(guī)�？焖僭鲩L趨勢(shì)
（2）城軌類型多元化發(fā)展趨勢(shì)
（3）智慧型軌道交通深入發(fā)展
9.2 城市軌道交通市場前景預(yù)測分析
9.2.1 城市軌道交通市場影響因素分析
9.2.2 “一帶一路”戰(zhàn)略為軌道交通行業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇
9.2.3 城市軌道交通市場規(guī)模預(yù)測分析
（1）城市軌道交通建設(shè)市場規(guī)模預(yù)測
（2）城市軌道交通行業(yè)投資預(yù)測
（3）城市軌道交通裝備市場規(guī)模預(yù)測
（4）城市軌道交通運(yùn)營市場規(guī)模預(yù)測
9.2.4 城市軌道交通細(xì)分市場規(guī)模預(yù)測
（1）地鐵市場規(guī)模預(yù)測分析
（2）輕軌市場規(guī)模預(yù)測分析
圖表目錄
圖表1：各制式軌道交通特征
圖表2：各種城市軌道系統(tǒng)投資與回收率綜合指標(biāo)對(duì)比（單位：萬人次/小時(shí)，億元，年，%）
圖表3：部分國家城市地鐵營運(yùn)情況（單位：%）
圖表4：城市內(nèi)各類交通工具的經(jīng)濟(jì)特征比較（單位：km/h，萬人次/h，min，kcal/人·km，元人·km）
圖表5：本報(bào)告的主要數(shù)據(jù)來源說明
圖表6：中國城市軌道交通行業(yè)監(jiān)管體制
圖表7：2019-2023年中國城市軌道交通行業(yè)主要行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)列表
圖表8：1986-2023年中國城市軌道交通主要政策匯總
圖表9：中國軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃列表
圖表10：“十四五”時(shí)期中國城市軌道交通發(fā)展重點(diǎn)
圖表11：“十四五”時(shí)期中國城市軌道交通發(fā)展重點(diǎn)
圖表12：“十四五”時(shí)期中國城市軌道交通發(fā)展重點(diǎn)
圖表13：2012-2023年中國GDP增長走勢(shì)圖（單位：萬億元，%）
圖表14：2013-2023年中國固定資產(chǎn)投資變化情況（單位：萬億元，%）
圖表15：2015-2023年中國工業(yè)增加值及增速變化情況（單位：億元，%）
圖表16：2021-2023年制造業(yè)PMI走勢(shì)圖（單位：%）
圖表17：2024年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長預(yù)測（單位：%）
圖表18：2024年中國綜合展望
圖表19：2012-2023年中國人口數(shù)量增長趨勢(shì)圖（單位：億人）
圖表20：2013-2023年中國城鎮(zhèn)化水平變化（單位：萬人，%）
圖表21：建設(shè)施工技術(shù)
圖表22：城市軌道交通車輛技術(shù)發(fā)展情況
圖表23：中國軌道交通的信號(hào)及通號(hào)系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)
圖表24：2012-2023年中國城市軌道交通技術(shù)專利申請(qǐng)量變化趨勢(shì)圖（單位：項(xiàng)）
圖表25：2012-2023年中國城市軌道交通技術(shù)專利公開量變化趨勢(shì)圖（單位：件）
圖表26：截至2023年中國城市軌道交通技術(shù)專利申請(qǐng)人Top10（單位：件）
圖表27：截至2023年中國城市軌道交通行業(yè)技術(shù)相關(guān)專利分布領(lǐng)域（前十位）（單位：件）
圖表28：通信信號(hào)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析
圖表29：電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析
圖表30：城市軌道交通節(jié)能技術(shù)發(fā)展分析
圖表31：中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與威脅分析
圖表32：截至2023年世界各大洲城市軌道交通運(yùn)營里程規(guī)模（單位：km）
圖表33：截至2023年世界各大洲城市軌道交通運(yùn)營里程結(jié)構(gòu)分析（單位：km，%）
圖表34：城市軌道交通運(yùn)營管理模式按管理方式分類
圖表35：城市軌道交通運(yùn)營管理模式按所有制分類
圖表36：紐約軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖
圖表37：首爾軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖
圖表38：倫敦軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖
圖表39：新加坡軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖
圖表40：菲律賓軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖
圖表41：曼谷軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式圖
圖表42：截至2023年全球國家城市軌道交通里程TOP10（單位：km）
圖表43：2023年全球城市城軌交通運(yùn)營里程TOP10（單位：km）
圖表44：2023年全球城市軌道交通客流量情況分布（單位：億人次，萬人次/（d·km））
圖表45：2023年全球城市城軌交通客流量TOP10
圖表46：2014-2023年全球軌道交通裝備市場規(guī)模增長情況（單位：億歐元）
圖表47：全球軌道交通裝備制造行業(yè)企業(yè)競爭格局（單位：%）
圖表48：歐洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目動(dòng)向
圖表49：美洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向
圖表50：非洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向
圖表51：亞洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向
圖表52：2016-2023年中國城市及縣城擁有公交專用道規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：公里）
圖表53：2016-2023年中國公共汽電車運(yùn)營車輛規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表54：2016-2023年中國出租車輛規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：萬輛，%）
圖表55：2016-2023年中國城市客運(yùn)輪渡規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：艘，%）
圖表56：2016-2023年中國公共汽電車運(yùn)營線路趨勢(shì)圖（單位：條，%）
圖表57：2016-2023年中國公共汽電車運(yùn)營線路總長度趨勢(shì)圖（單位：萬公里，%）
圖表58：2016-2023年中國城市客運(yùn)輪渡運(yùn)營線路數(shù)量及長度變化情況（單位：公里，條）
圖表59：2016-2023年中國城市客運(yùn)量總規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億人，%）
圖表60：2016-2023年中國公共汽電車客運(yùn)量總規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億人次，%）
圖表61：2016-2023年中國出租汽車客運(yùn)量總規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億人次，%）
圖表62：2016-2023年中國客運(yùn)輪渡客運(yùn)量總規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億人次，%）
圖表63：2016-2023年中國城市客運(yùn)量占比結(jié)構(gòu)走勢(shì)圖（單位：%）
圖表64：中國城市軌道交通發(fā)展歷程
圖表65：各種交通方式占用道路面積的比較（單位：平方米）
圖表66：地鐵與公交比較（單位：萬人，km/h）
圖表67：軌道交通立項(xiàng)申報(bào)條件（單位：萬人，億元）
圖表68：城市軌道交通經(jīng)營模式分析
圖表69：城市軌道交通不同時(shí)期采取行車的組織方式分析
圖表70：城市軌道交通軌道交通票價(jià)模式結(jié)構(gòu)
圖表71：城市軌道交通發(fā)展面臨問題分析
圖表72：2016-2023年中國城軌交通車站規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：個(gè)）
圖表73：2018-2023年中國城軌交通車輛規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：輛，%）
圖表74：2015-2023年中國城軌交通運(yùn)營線路趨勢(shì)圖（單位：條，%）
圖表75：2016-2023年中國城軌交通運(yùn)營線路總長度趨勢(shì)圖（單位：公里，%）
圖表76：截至2023年中國城軌交通運(yùn)營線路制式結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表77：2016-2023年中國城軌交通客運(yùn)量總規(guī)模趨勢(shì)圖（單位：億人，%）
圖表78：截至2023年中國主要城市城軌交通運(yùn)營里程對(duì)比表（單位：公里）
圖表79：2023年中國重點(diǎn)城市城市軌道交通運(yùn)營數(shù)據(jù)（單位：條，萬人）
圖表80：軌道交通站點(diǎn)劃分情況
圖表81：軌道交通客流來源劃分情況
圖表82：軌道交通接駁方式劃分情況
圖表83：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成
圖表84：2015-2023年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模（單位：億元）
圖表85：軌道交通智能化中不同領(lǐng)域的代表公司
圖表86：中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場代表企業(yè)情況
圖表87：中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈條及主要企業(yè)
圖表88：城市軌道交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖
圖表89：城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游概述
圖表90：城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中游概述
圖表91：城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈下游概述
圖表92：2015-2023年中國水泥行業(yè)產(chǎn)量變化情況（單位：億噸，%）
圖表93：2019-2023年中國水泥行業(yè)銷售收入趨勢(shì)圖（單位：萬億元）
圖表94：2019-2023年中國水泥行業(yè)利潤總額趨勢(shì)圖（單位：億元）
圖表95：2020-2023年中國水泥行業(yè)價(jià)格指數(shù)變化情況（單位：%）
圖表96：2016-2023年中國鋼材產(chǎn)量及同比增長速度（單位：億噸，%）
圖表97：2016-2023年中國鋼材表觀消費(fèi)量及增長情況（單位：億噸，%）
圖表98：2005-2023年中國鋼材綜合價(jià)格指數(shù)走勢(shì)圖
圖表99：2016-2023年中國建筑業(yè)企業(yè)數(shù)量趨勢(shì)圖（單位：個(gè)，%）
圖表100：2016-2023年中國建筑業(yè)總產(chǎn)值變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表101：2014-2023年中國建筑業(yè)總產(chǎn)值占GDP比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表102：2023年中國跨省建筑業(yè)總產(chǎn)值分布情況（單位：億元，%）
圖表103：《2019-2023年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》十大要點(diǎn)解讀
圖表104：2015-2023年我國挖掘機(jī)銷量分析（單位：萬臺(tái)）
圖表105：2015-2023年我國裝載機(jī)銷量（單位：萬臺(tái)）
圖表106：2016-2023年中國工程機(jī)械行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入（單位：億元，%）
圖表107：城市軌道交通行業(yè)上游發(fā)展影響分析
圖表108：城軌市場交通裝備成本分部
圖表109：不同類型軌道交通單位造價(jià)（單位：億元/公里）
圖表110：軌道交通設(shè)備企業(yè)投標(biāo)門檻列舉
圖表111：軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展存在的問題
圖表112：2015-2023年中國軌道交通裝備制造市場規(guī)模走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表113：2023年中國中車軌道交通裝備產(chǎn)量（單位：組）
圖表114：中國軌道交通裝備主要參與者
圖表115：2017-2023年中國城市軌道工程配件設(shè)備新增市場測算（單位：億元）
圖表116：2019-2023年中國城市軌道交通整車制造新增市場規(guī)模測算（單位：億元）
圖表117：2017-2023年中國城市軌道交通車輛零部件新增市場規(guī)模測算（單位：億元）
圖表118：城市軌道交通通信網(wǎng)設(shè)備結(jié)構(gòu)圖
圖表119：2017-2023年中國城市軌道交通通信及信號(hào)設(shè)備新增市場規(guī)模測算（單位：億元）
圖表120：2017-2023年中國城市軌道交通供電設(shè)備新增市場規(guī)模測算（單位：億元）
圖表121：城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)圖（以地鐵為例）
圖表122：國外有償使用資金和受益者投資方法列舉
圖表123：公共交通與地鐵的社會(huì)成本對(duì)比表（單位：元/人?km）
圖表124：世界地鐵發(fā)展歷程分析
圖表125：巴黎地鐵建設(shè)管理分析
圖表126：紐約地鐵建設(shè)管理分析
圖表127：首爾地鐵建設(shè)管理分析
圖表128：開羅地鐵建設(shè)管理分析
圖表129：中國地鐵建設(shè)發(fā)展歷程
圖表130：2016-2023年中國地鐵運(yùn)營線路里程情況分析（單位：公里，%）
圖表131：輕軌交通的特點(diǎn)和適用性
圖表132：輕軌交通發(fā)展歷程
圖表133：2020-2023年北美輕軌運(yùn)營里程規(guī)模（單位：km）
圖表134：2020-2023年法國輕軌運(yùn)營里程規(guī)模（單位：km）
圖表135：新加坡LRT特點(diǎn)分析
圖表136：2020-2023年新加坡輕軌運(yùn)營里程規(guī)模（單位：km）
圖表137：輕軌交通在中國發(fā)展的有利條件
圖表138：2016-2023年中國輕軌運(yùn)營線路規(guī)模（單位：公里）
圖表139：磁懸浮列車的優(yōu)勢(shì)分析
圖表140：德國磁懸浮列車發(fā)展分析
圖表141：日本磁懸浮列車發(fā)展分析
圖表142：日本磁懸浮列車發(fā)展分析
圖表143：2016-2023年中國磁浮列車運(yùn)營線路規(guī)模（單位：公里）
圖表144：MLXO1型超導(dǎo)磁懸浮列車超導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)
圖表145：MLXO1型超導(dǎo)磁懸浮列車車體設(shè)計(jì)情況
圖表146：MLXO1型超導(dǎo)磁懸浮列車安全控制系統(tǒng)
圖表147：中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)
圖表148：北京市軌道交通規(guī)劃調(diào)整方案
圖表149：《北京市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案（2017-2023年）》
圖表150：《北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2017-2023年）》示意圖
圖表151：2017-2023年北京市人口數(shù)量及增長情況（單位：萬人，%）
圖表152：2016-2023年北京市城軌交通累計(jì)運(yùn)營里程（單位：公里，%）
圖表153：2023年北京市軌道交通新增線路情況（單位：公里）
圖表154：2023年北京市軌道交通招投標(biāo)情況
圖表155：上海市軌道交通規(guī)劃調(diào)整方案
圖表156：上海市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2024-2029年）（單位：公里，座，年，億元）
圖表157：2017-2023年上海市常住人口數(shù)變化情況（單位：萬人，%）
圖表158：2015-2023年上海市城軌交通累計(jì)運(yùn)營里程（單位：公里）
圖表159：2023年上海市城軌交通擬建或在建項(xiàng)目分布情況表
圖表160：2023年上海市城軌交通招投標(biāo)概況
圖表161：廣州市軌道交通近期發(fā)展規(guī)劃
圖表162：廣州市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2018～2023年）（單位：億元）
圖表163：廣州市軌道交通十四五規(guī)劃主要線路（2022～2035年）（單位：億元）
圖表164：2015-2023年廣州市人口規(guī)模（單位：萬人）
圖表165：2015-2023年廣州市城軌交通累計(jì)運(yùn)營里程（單位：公里）
圖表166：2023年廣州地鐵軌道交通新線建設(shè)進(jìn)展情況
圖表167：2023年廣州軌道交通招投標(biāo)結(jié)果
圖表168：深圳軌道交通規(guī)劃線路情況
圖表169：深圳市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2018～2023年）（單位：億元）
圖表170：2015-2023年深圳市人口規(guī)模（單位：萬人）
圖表171：2015-2023年深圳市城軌交通累計(jì)運(yùn)營里程（單位：公里）
圖表172：2023年深圳市在建地鐵線路項(xiàng)目具體情況分析
圖表173：深圳軌道交通4號(hào)線移交涉及的問題分析
圖表174：深圳軌道交通4號(hào)線移交應(yīng)遵循的原則分析
圖表175：2023年深圳軌道交通招投標(biāo)結(jié)果
圖表176：中國中鐵股份有限公司基本信息表
圖表177：截至2023年中國中鐵股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）
圖表178：2019-2023年中國中鐵股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）
圖表179：2019-2023年中國中鐵股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表180：2019-2023年中國中鐵股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表181：2019-2023年中國中鐵股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表182：2019-2023年中國中鐵股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表183：中國中鐵股份有限公司主營業(yè)務(wù)分析
圖表184：2023年中國中鐵股份有限公司主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（單位：億元，%）
圖表185：2023年中國中鐵股份有限公司銷售區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：億元，%）
圖表186：中國中鐵股份有限公司分支機(jī)構(gòu)表
圖表187：中國中鐵股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表188：中國鐵建股份有限公司基本信息表
圖表189：截至2023年中國鐵建股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）
圖表190：2019-2023年中國鐵建股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）
圖表191：2019-2023年中國鐵建股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表192：2019-2023年中國鐵建股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表193：2019-2023年中國鐵建股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表194：2019-2023年中國鐵建股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表195：中國鐵建股份有限公司主要業(yè)務(wù)分析
圖表196：2023年中國鐵建股份有限公司主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（單位：億元，%）
圖表197：2023年中國鐵建股份有限公司銷售區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：億元，%）
圖表198：中國鐵建股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表199：上海隧道工程股份有限公司基本信息表
圖表200：截至2023年上半年上海隧道工程股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）
圖表201：2019-2023年上海隧道工程股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）
圖表202：2019-2023年上海隧道工程股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表203：2019-2023年上海隧道工程股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表204：2019-2023年上海隧道工程股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表205：2019-2023年上海隧道工程股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表206：上海隧道工程股份有限公司主要業(yè)務(wù)分布示意圖
圖表207：2023年上海隧道工程股份有限公司主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（單位：億元，%）
圖表208：上海隧道工程股份有限公司境內(nèi)區(qū)域市場分布
圖表209：上海隧道工程股份有限公司全球區(qū)域市場分布
圖表210：2023年上海隧道工程股份有限公司銷售區(qū)域結(jié)構(gòu)圖（單位：億元，%）
圖表211：上海隧道工程股份有限公司優(yōu)劣勢(shì)表
圖表212：廣東水電二局股份有限公司基本信息
圖表213：截至2023年廣東水電二局股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）
圖表214：2019-2023年廣東水電二局股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）
圖表215：2019-2023年廣東水電二局股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表216：2019-2023年廣東水電二局股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表217：2019-2023年廣東水電二局股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表218：2019-2023年廣東水電二局股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表219：廣東水電二局股份有限公司主營業(yè)務(wù)分布
圖表220：2023年廣東水電二局股份有限公司主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（單位：億元，%）
圖表221：廣東水電二局股份有限公司經(jīng)營區(qū)域分布示意圖
圖表222：2023年廣東水電二局股份有限公司銷售區(qū)域結(jié)構(gòu)分布（單位：億元，%）
圖表223：廣東水電二局股份有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表224：宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司基本信息
圖表225：截至2023年宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）
圖表226：2019-2023年宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）
圖表227：2019-2023年宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表228：2019-2023年宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表229：2019-2023年宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表230：2019-2023年宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表231：宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)發(fā)展情況分析
圖表232：2023年宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（單位：億元，%）
圖表233：2023年宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司銷售區(qū)域結(jié)構(gòu)分布（單位：億元，%）
圖表234：中國宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表235：宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司最新發(fā)展動(dòng)態(tài)
圖表236：中國中車股份有限公司基本信息表
圖表237：截至2023年中國中車股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）
圖表238：2019-2023年中國中車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）
圖表239：2019-2023年中國中車股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表240：2019-2023年中國中車股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表241：2019-2023年中國中車股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表242：2019-2023年中國中車股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表243：2023年中國中車股份有限公司主營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析（單位：億元，%）
圖表244：2023年中國中車股份有限公司銷售區(qū)域結(jié)構(gòu)分布（單位：億元，%）
圖表245：中國中車股份有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表246：南京康尼機(jī)電股份有限公司基本信息表
圖表247：2019-2023年南京康尼機(jī)電股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）
圖表248：2019-2023年南京康尼機(jī)電股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表249：2019-2023年南京康尼機(jī)電股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表250：2019-2023年南京康尼機(jī)電股份有限公司償債能力分析（單位：倍）
圖表251：2019-2023年南京康尼機(jī)電股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表252：南京康尼機(jī)電股份有限公司產(chǎn)品列表
圖表253：2023年南京康尼機(jī)電股份有限公司產(chǎn)品營業(yè)收入結(jié)構(gòu)（單位：億元，%）
圖表254：2023年南京康尼機(jī)電股份有限公司區(qū)域營業(yè)收入結(jié)構(gòu)（單位：億元，%）
圖表255：南京康尼機(jī)電股份有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析表
圖表256：北方重工集團(tuán)有限公司基本信息
圖表257：北方重工集團(tuán)有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表258：海瑞克（廣州）隧道設(shè)備有限公司基本信息
圖表259：海瑞克（廣州）隧道設(shè)備有限公司優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表260：歐特美交通科技股份有限公司基本信息表
圖表261：青島歐特美股份有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析表
圖表262：上海申通地鐵股份有限公司基本信息
圖表263：截至2023年上海申通地鐵股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）
圖表264：2019-2023年上海申通地鐵股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬元）
圖表265：2019-2023年上海申通地鐵股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表266：2019-2023年上海申通地鐵股份有限公司運(yùn)營能力分析（單位：次）
圖表267：2019-2023年上海申通地鐵股份有限公司償債能力分析（單位：%倍）
圖表268：2019-2023年上海申通地鐵股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表269：2023年上海申通地鐵股份有限公司地鐵業(yè)務(wù)情況表
圖表270：上海申通地鐵股份有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析表
圖表271：北京市地鐵運(yùn)營有限公司基本信息
圖表272：廣州地鐵集團(tuán)有限公司基本信息
圖表273：2023年廣州地鐵集團(tuán)有限公司業(yè)務(wù)營收情況（單位：億元，%）
圖表274：深圳市地鐵集團(tuán)有限公司基本信息
圖表275：深圳地鐵軌道交通新線建設(shè)進(jìn)展情況
圖表276：2021-2023年深圳市地鐵集團(tuán)有限公司主要業(yè)務(wù)營業(yè)收入（單位：億元）
圖表277：深圳市地鐵集團(tuán)有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表278：城市軌道交通企業(yè)盈利途徑
圖表279：2017-2023年中國城市軌道交通投資完成額規(guī)模（單位：億元）
圖表280：中國地鐵投資的構(gòu)成（單位：%）
圖表281：2021-2023年中國軌道交通行業(yè)投資動(dòng)態(tài)
圖表282：上海部分代表性已建軌道交通項(xiàng)目融資情況（單位：億元）
圖表283：北京部分代表性已建軌道交通項(xiàng)目融資情況（單位：億元）
圖表284：廣州部分已建軌道交通項(xiàng)目融資情況（單位：億元）
圖表285：近年來武漢城市軌道交通融資事件匯總
圖表286：近年來南京城市軌道交通融資事件匯總
圖表287：城市軌道交通投融資風(fēng)險(xiǎn)
圖表288：城市軌道交通市場影響因素
圖表289：2024-2029年我國城市軌道交通運(yùn)營里程預(yù)測圖（單位：公里）
圖表290：2024-2029年我國城市軌道交通行業(yè)投資額預(yù)測（單位：億元）
圖表291：2024-2029年中國城市軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測圖（單位：億元）
圖表292：2024-2029年我國城市人口趨勢(shì)圖（單位：萬人）
圖表293：2024-2029年全國城市軌道交通客運(yùn)量預(yù)測（單位：億人次）
圖表294：2024-2029年中國地鐵運(yùn)營里程預(yù)測圖（單位：公里）
圖表295：2024-2029年中國輕軌運(yùn)營里程預(yù)測圖（單位：公里）

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