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第1章：汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）界定
1.1.1 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）界定
1.1.2 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）構(gòu)成
1.1.3 《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)歸屬
1.2 汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的界定
1.2.1 汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）界定
1.2.2 汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）分類
1.2.3 汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）相似概念辨析
1.3 汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）專業(yè)術(shù)語說明
1.4 本報(bào)告研究范圍界定說明
1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
第2章：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）宏觀環(huán)境分析（PEST）
2.1 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）政策（Policy）環(huán)境分析
2.1.1 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
（1）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）主管部門
（2）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）自律組織
2.1.2 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
（1）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
（2）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
（3）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)
（4）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀
2.1.3 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀
（1）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展相關(guān)政策匯總
（2）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展相關(guān)規(guī)劃匯總
2.1.4 國(guó)家“十四五”規(guī)劃對(duì)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的影響分析
2.1.5 政策環(huán)境對(duì)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展的影響總結(jié)
2.2 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析
2.2.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
2.2.3 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
2.3 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）社會(huì)（Society）環(huán)境分析
2.3.1 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）社會(huì)環(huán)境分析
2.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展的影響總結(jié)
2.4 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）技術(shù)（Technology）環(huán)境分析
2.4.1 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）技術(shù)/工藝/流程圖解
2.4.2 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）關(guān)鍵技術(shù)分析
2.4.3 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）專利申請(qǐng)及公開情況
（1）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）專利申請(qǐng)
（2）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）專利公開
（3）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）熱門申請(qǐng)人
（4）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）熱門技術(shù)
2.4.4 技術(shù)環(huán)境對(duì)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展的影響總結(jié)
第3章：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場(chǎng)趨勢(shì)洞察
3.1 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展歷程介紹
3.2 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）宏觀環(huán)境背景
3.2.1 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）經(jīng)濟(jì)環(huán)境概況
3.2.2 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）政法環(huán)境概況
3.2.3 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）技術(shù)環(huán)境概況
3.2.4 新冠疫情對(duì)全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的影響分析
3.3 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模體量分析
3.4 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）區(qū)域發(fā)展格局及重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)研究
3.5 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)案例研究
3.5.1 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.5.2 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）企業(yè)兼并重組狀況
3.5.3 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）重點(diǎn)企業(yè)案例（可定制）
3.6 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
3.6.1 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
3.6.2 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
3.7 全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
第4章：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)供需狀況及發(fā)展痛點(diǎn)分析
4.1 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展歷程
4.2 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)特性解析
4.3 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)主體類型及入場(chǎng)方式
4.4 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)主體數(shù)量規(guī)模
4.5 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)供給狀況
4.6 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）招投標(biāo)市場(chǎng)解讀
4.7 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)需求狀況
4.8 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)規(guī)模體量
4.8.1 中國(guó)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場(chǎng)規(guī)模體量
4.8.2 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)規(guī)模體量
4.9 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)痛點(diǎn)分析
第5章：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況及市場(chǎng)格局解讀
5.1 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.2 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)集中度分析
5.3 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）波特五力模型分析
5.3.1 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）供應(yīng)商的議價(jià)能力
5.3.2 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）購(gòu)買者的議價(jià)能力
5.3.3 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）新進(jìn)入者威脅
5.3.4 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的替代品威脅
5.3.5 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)能力
5.3.6 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)總結(jié)
5.4 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投融資、兼并與重組狀況
5.4.1 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）主要資金來源
5.4.2 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投融資發(fā)展?fàn)顩r
（1）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投融資主體
（2）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投融資方式
（3）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投融資事件匯總
（4）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投融資信息匯總
5.4.3 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）兼并與重組狀況
（1）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）兼并與重組事件匯總
（2）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）兼并與重組動(dòng)因分析
（3）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）兼并與重組案例分析
（4）中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）兼并與重組趨勢(shì)預(yù)判
5.5 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)參與狀況
5.6 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）國(guó)產(chǎn)替代布局狀況
第6章：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及全產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況研究
6.1 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）分析
6.1.1 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
6.1.2 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
6.2 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）產(chǎn)業(yè)價(jià)值屬性（價(jià)值鏈）分析
6.2.1 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）成本結(jié)構(gòu)分析
6.2.2 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）價(jià)值鏈分析
6.3 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）軟件設(shè)計(jì)市場(chǎng)分析
6.4 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）核心硬件市場(chǎng)分析
6.5 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）系統(tǒng)集成市場(chǎng)分析
6.6 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）下游應(yīng)用市場(chǎng)需求潛力分析
6.6.1 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）下游需求場(chǎng)景/應(yīng)用領(lǐng)域分布
6.6.2 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）下游應(yīng)用需求潛力分析
第7章：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）重點(diǎn)企業(yè)布局案例研究
7.1 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）重點(diǎn)企業(yè)布局梳理及對(duì)比
7.2 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）重點(diǎn)企業(yè)布局案例分析（可定制）
7.2.1 北京未動(dòng)科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營(yíng)收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.2 虹軟科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營(yíng)收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.3 北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營(yíng)收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.4 深圳市自行科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營(yíng)收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.5 深圳市銳明技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營(yíng)收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.6 中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營(yíng)收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.7 徑衛(wèi)視覺科技（上海）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營(yíng)收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.8 廣州敏視數(shù)碼科技有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營(yíng)收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.9 鈞捷智能（深圳）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營(yíng)收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.10 深圳市億寶微電子有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況
（3）企業(yè)整體業(yè)務(wù)架構(gòu)及營(yíng)收構(gòu)成
（4）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
（5）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
（6）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
（7）企業(yè)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
第8章：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略建議
8.1 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）SWOT分析
8.2 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
8.3 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展前景預(yù)測(cè)
8.4 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
8.5 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）進(jìn)入與退出壁壘
8.6 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
8.7 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投資價(jià)值評(píng)估
8.8 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投資機(jī)會(huì)分析
8.9 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）投資策略與建議
8.10 中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）界定
圖表2：《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）行業(yè)歸屬
圖表3：汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）相關(guān)概念辨析
圖表4：汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的界定
圖表5：汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）專業(yè)術(shù)語說明
圖表6：本報(bào)告研究范圍界定
圖表7：本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
圖表8：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）監(jiān)管體系
圖表9：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）主管部門
圖表10：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）自律組織
圖表11：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
圖表12：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表13：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)
圖表14：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀
圖表15：截至2023年中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展政策匯總
圖表16：截至2023年中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展規(guī)劃匯總
圖表17：國(guó)家“十四五”規(guī)劃對(duì)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的影響分析
圖表18：政策環(huán)境對(duì)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展的影響總結(jié)
圖表19：中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表20：中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
圖表21：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析
圖表22：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）社會(huì)環(huán)境分析
圖表23：社會(huì)環(huán)境對(duì)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展的影響總結(jié)
圖表24：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）技術(shù)/工藝/流程圖解
圖表25：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）關(guān)鍵技術(shù)分析
圖表26：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）專利申請(qǐng)
圖表27：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）專利公開
圖表28：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）熱門申請(qǐng)人
圖表29：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）熱門技術(shù)
圖表30：技術(shù)環(huán)境對(duì)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展的影響總結(jié)
圖表31：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展歷程
圖表32：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）經(jīng)濟(jì)環(huán)境概況
圖表33：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）政法環(huán)境概況
圖表34：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）技術(shù)環(huán)境概況
圖表35：新冠疫情對(duì)全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的影響分析
圖表36：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展現(xiàn)狀
圖表37：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)規(guī)模體量分析
圖表38：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）區(qū)域發(fā)展格局
圖表39：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析
圖表40：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表41：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）企業(yè)兼并重組狀況
圖表42：全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
圖表43：2024-2030年全球汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
圖表44：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）發(fā)展歷程
圖表45：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)主體類型及入場(chǎng)方式
圖表46：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量
圖表47：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)供給能力分析
圖表48：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)供給水平分析
圖表49：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)需求狀況
圖表50：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)規(guī)模體量
圖表51：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)分析
圖表52：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
圖表53：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）市場(chǎng)集中度分析
圖表54：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）供應(yīng)商的議價(jià)能力
圖表55：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）購(gòu)買者的議價(jià)能力
圖表56：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）新進(jìn)入者威脅
圖表57：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的替代品威脅
圖表58：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)能力
圖表59：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)總結(jié)
圖表60：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）兼并與重組狀況
圖表61：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)參與狀況
圖表62：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表63：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表64：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）成本結(jié)構(gòu)分析
圖表65：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）價(jià)值鏈分析
圖表66：中國(guó)汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）重點(diǎn)企業(yè)布局梳理及對(duì)比
圖表67：北京未動(dòng)科技有限公司發(fā)展歷程
圖表68：北京未動(dòng)科技有限公司基本信息表
圖表69：北京未動(dòng)科技有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)/治理結(jié)構(gòu)/組織結(jié)構(gòu)
圖表70：北京未動(dòng)科技有限公司整體經(jīng)營(yíng)狀況
圖表71：北京未動(dòng)科技有限公司整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表72：北京未動(dòng)科技有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
圖表73：北京未動(dòng)科技有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
圖表74：北京未動(dòng)科技有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
圖表75：北京未動(dòng)科技有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表76：虹軟科技股份有限公司發(fā)展歷程
圖表77：虹軟科技股份有限公司基本信息表
圖表78：虹軟科技股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)/治理結(jié)構(gòu)/組織結(jié)構(gòu)
圖表79：虹軟科技股份有限公司整體經(jīng)營(yíng)狀況
圖表80：虹軟科技股份有限公司整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表81：虹軟科技股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
圖表82：虹軟科技股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
圖表83：虹軟科技股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
圖表84：虹軟科技股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表85：北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司發(fā)展歷程
圖表86：北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司基本信息表
圖表87：北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)/治理結(jié)構(gòu)/組織結(jié)構(gòu)
圖表88：北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司整體經(jīng)營(yíng)狀況
圖表89：北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表90：北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
圖表91：北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
圖表92：北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
圖表93：北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表94：深圳市自行科技有限公司發(fā)展歷程
圖表95：深圳市自行科技有限公司基本信息表
圖表96：深圳市自行科技有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)/治理結(jié)構(gòu)/組織結(jié)構(gòu)
圖表97：深圳市自行科技有限公司整體經(jīng)營(yíng)狀況
圖表98：深圳市自行科技有限公司整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表99：深圳市自行科技有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
圖表100：深圳市自行科技有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
圖表101：深圳市自行科技有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
圖表102：深圳市自行科技有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表103：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司發(fā)展歷程
圖表104：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司基本信息表
圖表105：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)/治理結(jié)構(gòu)/組織結(jié)構(gòu)
圖表106：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司整體經(jīng)營(yíng)狀況
圖表107：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表108：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
圖表109：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
圖表110：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
圖表111：深圳市銳明技術(shù)股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表112：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司發(fā)展歷程
圖表113：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司基本信息表
圖表114：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司股權(quán)結(jié)構(gòu)/治理結(jié)構(gòu)/組織結(jié)構(gòu)
圖表115：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司整體經(jīng)營(yíng)狀況
圖表116：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司整體業(yè)務(wù)架構(gòu)
圖表117：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)技術(shù)/產(chǎn)品/服務(wù)/產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況
圖表118：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)研發(fā)布局狀況
圖表119：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)銷售布局狀況
圖表120：中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司汽車駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析

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