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第1章：數(shù)字孿生概述及發(fā)展現(xiàn)狀分析
1.1 數(shù)字孿生概念及特征
1.1.1 數(shù)字孿生定義
1.1.2 數(shù)字孿生概念辨析
1.1.3 數(shù)字孿生特征
1.2 數(shù)字孿生行業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 數(shù)字孿生標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
（1）中國數(shù)字孿生行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
（2）中國數(shù)字孿生行業(yè)基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)
（3）中國數(shù)字孿生行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1）物理實體標(biāo)準(zhǔn)
2）虛擬實體標(biāo)準(zhǔn)
3）孿生數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
4）連接與集成標(biāo)準(zhǔn)
5）服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
（4）中國數(shù)字孿生行業(yè)工具及平臺標(biāo)準(zhǔn)
（5）中國數(shù)字孿生行業(yè)測評標(biāo)準(zhǔn)
（6）中國數(shù)字孿生行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)
（7）中國數(shù)字孿生行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
1.2.2 國家層面數(shù)字孿生政策分析
1.2.3 地方層面數(shù)字孿生政策分析
1.3 數(shù)字孿生技術(shù)體系架構(gòu)分析
1.3.1 數(shù)字孿生技術(shù)架構(gòu)概述
1.3.2 數(shù)字孿生基礎(chǔ)技術(shù)分析
（1）基礎(chǔ)技術(shù)：感知
（2）基礎(chǔ)技術(shù)：網(wǎng)絡(luò)
1.3.3 數(shù)字孿生關(guān)鍵技術(shù)分析
（1）關(guān)鍵技術(shù)：建模
（2）關(guān)鍵技術(shù)：仿真
1.4 數(shù)字孿生與新興數(shù)字技術(shù)融合情況
1.4.1 數(shù)字孿生與物聯(lián)網(wǎng)
1.4.2 數(shù)字孿生與3R（AR、VR、MR）
1.4.3 數(shù)字孿生與邊緣計算
1.4.4 數(shù)字孿生與云計算
（1）數(shù)字孿生與云計算關(guān)系：計算
（2）數(shù)字孿生與云計算關(guān)系：存儲
1.4.5 數(shù)字孿生與 5G
1.4.6 數(shù)字孿生與大數(shù)據(jù)
1.4.7 數(shù)字孿生與區(qū)塊鏈
1.4.8 數(shù)字孿生與人工智能
1.5 數(shù)字孿生行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.5.1 數(shù)字孿生發(fā)展歷程
（1）全球數(shù)字孿生發(fā)展歷程
（2）中國數(shù)字孿生發(fā)展歷程
1.5.2 全球數(shù)字孿生發(fā)展現(xiàn)狀
1.5.3 中國數(shù)字孿生發(fā)展現(xiàn)狀
（1）數(shù)字孿生行業(yè)參與者
（2）中國數(shù)字孿生行業(yè)服務(wù)供給情況
1）數(shù)字孿生平臺
2）行業(yè)解決方案
（3）中國數(shù)字孿生行業(yè)市場規(guī)模
1.5.4 數(shù)字孿生典型應(yīng)用場景及現(xiàn)狀
第2章：中國智慧公路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 中國智慧公路行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1.1 中國智慧公路行業(yè)政策環(huán)境
2.1.2 中國智慧公路行業(yè)社會環(huán)境
（1）中國人口規(guī)模及增速
（2）中國城鎮(zhèn)化水平變化
1）中國城鎮(zhèn)化現(xiàn)狀
2）中國城鎮(zhèn)化趨勢展望
2.1.3 中國智慧公路行業(yè)技術(shù)環(huán)境
（1）行業(yè)相關(guān)技術(shù)最新進(jìn)展
（2）行業(yè)相關(guān)技術(shù)展望
1）基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化
2）路運一體化車路協(xié)同
3）北斗高精度定位綜合應(yīng)用
4）基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理
5）“互聯(lián)網(wǎng)+”路網(wǎng)綜合服務(wù)
6）新一代國家交通控制網(wǎng)
2.2 中國智慧公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.1 中國智慧公路行業(yè)發(fā)展歷程
2.2.2 中國公路建設(shè)運營情況
（1）公路客運量
1）營業(yè)性客運量
2）旅客周轉(zhuǎn)量
（2）公路貨物運輸量
1）營業(yè)性貨運量
2）貨物周轉(zhuǎn)量
2.2.3 中國公路建設(shè)投資情況
（1）中國公路固定資產(chǎn)投資完成情況
2.2.4 中國智慧公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）智慧公路建設(shè)情況
（2）智慧公路建設(shè)企業(yè)參與情況
2.2.5 智慧公路試點地區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀
2.2.6 中國公路行業(yè)智慧化發(fā)展意義
（1）國家戰(zhàn)略發(fā)展的需要
（2）滿足出行服務(wù)的需要
2.3 中國智慧公路行業(yè)市場規(guī)模測算
2.4 中國智慧公路建設(shè)體系設(shè)計
2.4.1 基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計
2.4.2 技術(shù)領(lǐng)域設(shè)計
（1）技術(shù)構(gòu)架簡介
（2）技術(shù)構(gòu)架核心
1）多網(wǎng)融合的路側(cè)智能基站系統(tǒng)
2）扁平化、分級授權(quán)和安全的數(shù)據(jù)鏈
3）融合“互聯(lián)網(wǎng)+”和人工智能技術(shù)的三大業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)
（3）具體關(guān)鍵技術(shù)
2.4.3 服務(wù)領(lǐng)域設(shè)計
2.4.4 建設(shè)重點設(shè)計
（1）車流量監(jiān)測、控制、疏導(dǎo)
（2）公路本身結(jié)構(gòu)檢測
（3）太陽能公路儲能發(fā)電
2.5 中國智慧公路行業(yè)發(fā)展痛點分析
第3章：中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用現(xiàn)狀及競爭狀況
3.1 中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用歷程
3.2 中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用現(xiàn)狀
3.3 中國智慧公路數(shù)字孿生系統(tǒng)架構(gòu)及功能介紹
3.3.1 中國智慧公路數(shù)字孿生系統(tǒng)架構(gòu)
（1）數(shù)字孿生智慧公路的系統(tǒng)構(gòu)建思路
（2）智慧公路數(shù)字孿生系統(tǒng)的邏輯架構(gòu)
（3）智慧公路數(shù)字孿生系統(tǒng)的應(yīng)用架構(gòu)
3.3.2 中國智慧公路數(shù)字孿生系統(tǒng)功能介紹
3.4 中國智慧公路數(shù)字孿生系統(tǒng)市場參與主體類型及數(shù)量
3.4.1 中國智慧公路數(shù)字孿生系統(tǒng)市場參與主體及類型
3.4.2 中國智慧公路數(shù)字孿生企業(yè)系統(tǒng)解決方案對比
3.5 中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用規(guī)模測算
3.6 中國智慧公路數(shù)字孿生系統(tǒng)競爭狀況分析
3.6.1 中國智慧公路數(shù)字孿生市場企業(yè)投融資狀況
（1）中國智慧公路數(shù)字孿生市場投融資概述
1）智慧公路數(shù)字孿生市場資金來源
2）智慧公路數(shù)字孿生市場投融資主體構(gòu)成
（2）中國智慧公路數(shù)字孿生市場投融資事件匯總
（3）中國數(shù)字孿生行業(yè)投融資規(guī)模
（4）中國數(shù)字孿生行業(yè)投融資解析
（5）中國數(shù)字孿生行業(yè)投融資趨勢預(yù)測
3.6.2 中國智慧公路數(shù)字孿生系統(tǒng)企業(yè)競爭格局
3.7 中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用存在的痛點
第4章：中國數(shù)字孿生在智慧公路重點應(yīng)用場景的應(yīng)用現(xiàn)狀及潛力分析
4.1 中國智慧公路重點應(yīng)用場景分布
4.2 數(shù)字孿生在車路協(xié)同應(yīng)用現(xiàn)狀及潛力分析
4.2.1 基于數(shù)字孿生的車路協(xié)同系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計
4.2.2 數(shù)字孿生在車路協(xié)同應(yīng)用現(xiàn)狀
（1）數(shù)字孿生在車路協(xié)同應(yīng)用的技術(shù)功能
1）實現(xiàn)關(guān)鍵路段的全域全息交通感知
2）實現(xiàn)機(jī)電監(jiān)控系統(tǒng)的協(xié)同聯(lián)動
3）試點與互聯(lián)網(wǎng)車道級導(dǎo)航的合作
（2）數(shù)字孿生車路協(xié)同應(yīng)用招投標(biāo)情況
4.2.3 數(shù)字孿生在車路協(xié)同應(yīng)用案例
（1）貴州先行試點數(shù)字孿生交通系統(tǒng)
（2）四川成宜智慧高速項目
4.2.4 車路協(xié)同數(shù)字孿生系統(tǒng)重點研究機(jī)構(gòu)/企業(yè)布局
（1）北京卓視智通科技有限責(zé)任公司——云鷹交通視頻分析及數(shù)字孿生系統(tǒng)
（2）泰瑞數(shù)創(chuàng)科技（北京）股份有限公司——SmartEarth平臺
（3）千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司——基于數(shù)字孿生的V2X APP
4.2.5 數(shù)字孿生在車路協(xié)同應(yīng)用趨勢前景
4.3 數(shù)字孿生在道路監(jiān)測領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀及潛力分析
4.3.1 基于數(shù)字孿生的道路監(jiān)測領(lǐng)域管理系統(tǒng)架構(gòu)
4.3.2 數(shù)字孿生在道路監(jiān)測領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀
4.3.3 數(shù)字孿生在道路監(jiān)測領(lǐng)域應(yīng)用案例
（1）北京某區(qū)雪亮工程
（2）西安交警支隊——“城市大腦”指揮中心可視化系統(tǒng)
（3）太原交警支隊——智慧交管可視化指揮決策系統(tǒng)
4.3.4 道路監(jiān)測領(lǐng)域數(shù)字孿生系統(tǒng)重點研究機(jī)構(gòu)/企業(yè)布局
（1）博實結(jié)科技有限公司——“兩客一危”智能監(jiān)控方案
（2）北京元以論策科技有限公司——數(shù)字孿生智慧交通平臺
4.3.5 數(shù)字孿生在道路監(jiān)測領(lǐng)域應(yīng)用趨勢前景
4.4 數(shù)字孿生在智慧公路資產(chǎn)管理領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀及潛力分析
4.4.1 基于數(shù)字孿生的智慧公路資產(chǎn)管理系統(tǒng)架構(gòu)
（1）靜態(tài)資產(chǎn)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)
（2）資產(chǎn)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)
（3）資產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化表達(dá)
4.4.2 數(shù)字孿生在智慧公路資產(chǎn)管理領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀
4.4.3 數(shù)字孿生在智慧公路資產(chǎn)管理領(lǐng)域應(yīng)用案例
（1）滬寧高速寧鎮(zhèn)段資產(chǎn)管理試點應(yīng)用
（2）都安至巴馬高速公路品質(zhì)工程建設(shè)
（3）某省高速公路集團(tuán)——高速建設(shè)運營管理平臺
4.4.4 智慧公路資產(chǎn)管理領(lǐng)域數(shù)字孿生系統(tǒng)研究機(jī)構(gòu)/重點企業(yè)布局
（1）中交簡石數(shù)字科技（蘇州）有限公司——數(shù)字孿生公路智慧運營系統(tǒng)
（2）四川易方智慧科技有限公司——大規(guī)模道路巡檢及養(yǎng)護(hù)管理平臺
4.4.5 數(shù)字孿生在智慧公路資產(chǎn)管理領(lǐng)域應(yīng)用趨勢前景
4.5 數(shù)字孿生在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀及潛力分析
4.5.1 數(shù)字孿生在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用現(xiàn)狀
（1）數(shù)字孿生在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用功能
（2）數(shù)字孿生在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用優(yōu)勢
（3）數(shù)字孿生技術(shù)在智慧公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用探索
4.5.2 數(shù)字孿生在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用案例
（1）粵港澳大灣區(qū)某快速主干高速公路智慧交通項目
（2）廣東高速巡檢項目
4.5.3 公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域數(shù)字孿生系統(tǒng)重點研究機(jī)構(gòu)/企業(yè)布局
（1）四川易方智慧科技有限公司——大規(guī)模道路巡檢及養(yǎng)護(hù)管理平臺
（2）上海漂視網(wǎng)絡(luò)股份有限公司——數(shù)字孿生道路運營養(yǎng)護(hù)平臺
4.5.4 數(shù)字孿生在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用趨勢前景
第5章：中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用重點區(qū)域市場研究
5.1 中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用區(qū)域分布
5.2 江蘇省智慧公路數(shù)字孿生應(yīng)用狀況分析
5.2.1 江蘇省智慧公路數(shù)字孿生應(yīng)用環(huán)境
（1）江蘇省智慧公路數(shù)字孿生政策環(huán)境
（2）江蘇省智慧公路建設(shè)基礎(chǔ)環(huán)境
1）江蘇省公路總里程情況
2）江蘇省智慧公路建設(shè)情況
5.2.2 江蘇省智慧公路數(shù)字孿生應(yīng)用現(xiàn)狀
5.2.3 江蘇省智慧公路數(shù)字孿生應(yīng)用案例
（1）蘇錫常南部高速項目
（2）江蘇省道342無錫段項目
5.2.4 江蘇省智慧公路數(shù)字孿生應(yīng)用前景
5.3 上海市智慧公路數(shù)字孿生應(yīng)用狀況分析
5.3.1 上海市智慧公路數(shù)字孿生應(yīng)用環(huán)境
（1）上海市智慧公路數(shù)字孿生政策環(huán)境
（2）上海市智慧公路建設(shè)基礎(chǔ)環(huán)境
1）上海市公路總里程情況
2）上海市智慧公路建設(shè)情況
5.3.2 上海市智慧公路數(shù)字孿生應(yīng)用現(xiàn)狀
5.3.3 上海市智慧公路數(shù)字孿生應(yīng)用案例
（1）上海市S32申嘉湖智慧高速公路試點工程
（2）上海市G15公路嘉瀏段
5.3.4 上海市智慧公路數(shù)字孿生應(yīng)用前景
5.4 廣東省智慧公路數(shù)字孿生應(yīng)用狀況分析
5.4.1 廣東省智慧公路數(shù)字孿生應(yīng)用環(huán)境
（1）廣東省智慧公路數(shù)字孿生政策環(huán)境
（2）廣東省智慧公路建設(shè)基礎(chǔ)
1）廣東省公路總里程情況
2）廣東省智慧公路建設(shè)情況
5.4.2 廣東省智慧公路數(shù)字孿生應(yīng)用現(xiàn)狀
5.4.3 廣東省智慧公路數(shù)字孿生應(yīng)用案例
（1）廣東廣清高速公路
（2）廣東廣連高速公路
（3）廣東樂廣高速公路
5.4.4 廣東省智慧公路數(shù)字孿生應(yīng)用前景
第6章：中國智慧交通領(lǐng)域數(shù)字孿生系統(tǒng)重點企業(yè)布局案例研究
6.1 中國智慧交通領(lǐng)域數(shù)字孿生系統(tǒng)重點企業(yè)布局梳理及對比
6.2 中國智慧交通領(lǐng)域數(shù)字孿生系統(tǒng)重點企業(yè)布局案例分析
6.2.1 北京智匯云舟科技有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及架構(gòu)
（3）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)科研投入及創(chuàng)新成果追蹤
（5）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
6.2.2 北京數(shù)字冰雹信息技術(shù)有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及架構(gòu)
（3）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)科研投入及創(chuàng)新成果追蹤
（5）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
6.2.3 江蘇數(shù)字看點科技有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及架構(gòu)
（3）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)科研投入及創(chuàng)新成果追蹤
（5）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
6.2.4 北京元以論策科技有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及架構(gòu)
（3）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)科研投入及創(chuàng)新成果追蹤
（5）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
6.2.5 北京卓視智通科技有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及架構(gòu)
（3）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)科研投入及創(chuàng)新成果追蹤
（5）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
6.2.6 泰瑞數(shù)創(chuàng)科技（北京）股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及架構(gòu)
（3）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)科研投入及創(chuàng)新成果追蹤
（5）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
6.2.7 東方世紀(jì)科技股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及架構(gòu)
（4）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)科研投入及創(chuàng)新成果追蹤
（6）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
6.2.8 千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及架構(gòu)
（3）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)科研投入及創(chuàng)新成果追蹤
（5）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
6.2.9 中交簡石數(shù)字科技（蘇州）有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及架構(gòu)
（3）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局
（4）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)應(yīng)用案例分析
（5）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
6.2.10 北京籮筐時空數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及架構(gòu)
（4）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)數(shù)字孿生智慧公路業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢分析
6.3 中國頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在數(shù)字孿生智慧公路領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局分析
6.3.1 華為在數(shù)字孿生智慧公路領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局分析
（1）數(shù)字孿生智慧公路產(chǎn)品架構(gòu)
（2）數(shù)字孿生智慧公路核心技術(shù)
（3）數(shù)字孿生智慧公路應(yīng)用案例
6.3.2 百度在數(shù)字孿生智慧公路領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局分析
（1）數(shù)字孿生智慧公路產(chǎn)品架構(gòu)
（2）數(shù)字孿生智慧公路核心技術(shù)
（3）數(shù)字孿生智慧公路應(yīng)用案例
6.3.3 騰訊在數(shù)字孿生智慧公路領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局分析
（1）數(shù)字孿生智慧公路產(chǎn)品架構(gòu)
（2）數(shù)字孿生智慧公路核心技術(shù)
（3）數(shù)字孿生智慧公路應(yīng)用案例
第7章：中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用市場前瞻及投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略建議
7.1 中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用市場SWOT分析
7.2 中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用市場潛力評估
7.3 中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用市場前景預(yù)測
7.4 中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用市場趨勢預(yù)判
7.4.1 技術(shù)發(fā)展趨勢
7.4.2 標(biāo)準(zhǔn)化趨勢
7.4.3 應(yīng)用趨勢
7.5 中國智慧公路領(lǐng)域數(shù)字孿生系統(tǒng)業(yè)務(wù)進(jìn)入與退出壁壘
7.5.1 中國智慧公路領(lǐng)域數(shù)字孿生系統(tǒng)業(yè)務(wù)進(jìn)入壁壘
7.5.2 中國智慧公路領(lǐng)域數(shù)字孿生系統(tǒng)業(yè)務(wù)退出壁壘
7.6 中國智慧公路領(lǐng)域數(shù)字孿生系統(tǒng)業(yè)務(wù)投資風(fēng)險預(yù)警
7.6.1 市場競爭風(fēng)險
7.6.2 資金風(fēng)險
7.6.3 信息安全與技術(shù)風(fēng)險
7.6.4 政策風(fēng)險
7.7 中國智慧公路領(lǐng)域數(shù)字孿生系統(tǒng)業(yè)務(wù)投資價值評估
7.8 中國智慧公路領(lǐng)域數(shù)字孿生系統(tǒng)業(yè)務(wù)投資機(jī)會分析
7.8.1 產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會
7.8.2 優(yōu)勢細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會
7.9 中國智慧公路領(lǐng)域數(shù)字孿生系統(tǒng)業(yè)務(wù)投資策略與建議
圖表目錄
圖表1：數(shù)字孿生模型示意圖
圖表2：數(shù)字孿生相關(guān)概念辨析
圖表3：數(shù)字孿生的特征
圖表4：中國數(shù)字孿生行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)
圖表5：中國數(shù)字孿生行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表6：中國數(shù)字孿生行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
圖表7：中國數(shù)字孿生物理實體相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
圖表8：中國數(shù)字孿生虛擬實體相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
圖表9：中國數(shù)字孿生行業(yè)孿生數(shù)據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
圖表10：中國數(shù)字孿生連接與集成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
圖表11：中國數(shù)字孿生行業(yè)服務(wù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
圖表12：中國數(shù)字孿生行業(yè)工具及平臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
圖表13：中國數(shù)字孿生行業(yè)測評標(biāo)準(zhǔn)
圖表14：中國數(shù)字孿生行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)
圖表15：截至2024年3月中國數(shù)字孿生行業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃匯總
圖表16：截至2024年3月31省市數(shù)字孿生行業(yè)政策規(guī)劃匯總
圖表17：數(shù)字孿生技術(shù)架構(gòu)
圖表18：數(shù)字孿生基礎(chǔ)技術(shù)（感知）介紹
圖表19：數(shù)字孿生模型構(gòu)建流程
圖表20：與數(shù)字孿生相關(guān)的各部分
圖表21：區(qū)塊鏈融合數(shù)字孿生具備六大優(yōu)勢
圖表22：人工智能技術(shù)在數(shù)字孿生生態(tài)仿真分析層中的應(yīng)用
圖表23：全球數(shù)字孿生行業(yè)發(fā)展歷程
圖表24：中國數(shù)字孿生行業(yè)發(fā)展歷程
圖表25：全球數(shù)字孿生行業(yè)需求情況
圖表26：中國數(shù)字孿生行業(yè)參與者類型
圖表27：典型數(shù)字孿生平臺介紹
圖表28：中國數(shù)字孿生技術(shù)服務(wù)商提供服務(wù)類型
圖表29：2020-2023年中國數(shù)字孿生系統(tǒng)開發(fā)市場規(guī)模體量測算（單位：萬元）
圖表30：中國數(shù)字孿生應(yīng)用場景分布
圖表31：2017-2024年中國智慧公路行業(yè)相關(guān)政策匯總
圖表32：2011-2023年中國人口規(guī)模及自然增長率（單位：萬人，‰）
圖表33：2011-2023年中國城鎮(zhèn)人口規(guī)模及城鎮(zhèn)化率（單位：萬人，%）
圖表34：中國城市化進(jìn)程發(fā)展階段
圖表35：智慧公路具體技術(shù)手段
圖表36：中國智慧公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
圖表37：2016-2023年中國公路運輸客運量變化情況（單位：億人，%）
圖表38：2016-2022年中國公路運輸旅客周轉(zhuǎn)量變化情況（單位：億人公里，%）
圖表39：2016-2024年中國公路貨物運輸量情況（單位：億噸，%）
圖表40：2016-2024年中國公路貨物周轉(zhuǎn)量情況（單位：億噸公里，%）
圖表41：2015-2023年全國公路固定資產(chǎn)投資完成額及同比增長情況（單位：億元，%）
圖表42：2022年中國公路交通固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表43：2019-2022年我國智慧公路建設(shè)重大突破
圖表44：中國智慧公路建設(shè)參與企業(yè)
圖表45：智慧公路專項試點情況匯總
圖表46：智慧公路綜合示范項目匯總
圖表47：2018-2023年中國智慧交通及智慧公路市場規(guī)模（單位：億元）
圖表48：我國智慧公路建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施
圖表49：中國智慧公路技術(shù)架構(gòu)
圖表50：中國智慧公路技術(shù)架構(gòu)——“端－管－云”
圖表51：中國智慧公路建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)
圖表52：智慧公路服務(wù)領(lǐng)域服務(wù)列表
圖表53：中國智慧公路行業(yè)發(fā)展痛點分析
圖表54：中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用歷程分析
圖表55：中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用現(xiàn)狀
圖表56：數(shù)字孿生智慧公路分層架構(gòu)
圖表57：智慧公路數(shù)字孿生系統(tǒng)的邏輯架構(gòu)圖
圖表58：智慧公路數(shù)字孿生系統(tǒng)的物理架構(gòu)圖
圖表59：智慧公路數(shù)字孿生系統(tǒng)的應(yīng)用架構(gòu)圖
圖表60：中國智慧公路數(shù)字孿生系統(tǒng)功能分析
圖表61：中國智慧公路數(shù)字孿生系統(tǒng)市場參與者類型
圖表62：中國智慧公路數(shù)字孿生企業(yè)系統(tǒng)解決方案對比
圖表63：2018-2023年中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用規(guī)模測算（單位：億元）
圖表64：中國智慧公路數(shù)字孿生市場資金來源匯總
圖表65：數(shù)字孿生行業(yè)投融資主體構(gòu)成
圖表66：2019-2024年3月中國智慧公路數(shù)字孿生市場投融資事件匯總
圖表67：2015-2024年中國智慧公路數(shù)字孿生市場投融資事件數(shù)量（單位：起，億元）
圖表68：2019-2024年3月中國智慧公路數(shù)字孿生市場融資領(lǐng)域分布（單位：起，%）
圖表69：2019-2024年中國智慧公路數(shù)字孿生市場融資區(qū)域分布（單位：起）
圖表70：2019-2024年3月中國智慧公路數(shù)字孿生市場融資輪次分布（單位：起）
圖表71：中國智慧公路數(shù)字孿生市場投融資方式/主體/輪次趨勢預(yù)判
圖表72：中國智慧公路數(shù)字孿生系統(tǒng)企業(yè)競爭格局
圖表73：中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用存在的痛點分析
圖表74：中國智慧公路重點應(yīng)用場景分布
圖表75：基于數(shù)據(jù)孿生的車路協(xié)同仿真系統(tǒng)總體架構(gòu)圖
圖表76：基于仿真模型的算法迭代流程圖
圖表77：截至2024年3月數(shù)字孿生車路協(xié)同應(yīng)用招投標(biāo)情況（單位：%）
圖表78：成宜高速3D高精度地圖
圖表79：云鷹交通視頻分析及數(shù)字孿生系統(tǒng)功能介紹
圖表80：“兩客一�！眲討B(tài)監(jiān)測和智能預(yù)警管理系統(tǒng)架構(gòu)
圖表81：北京某區(qū)雪亮工程視頻孿生示意圖
圖表82：西安交警支隊“城市大腦”指揮中心可視化系統(tǒng)
圖表83：太原交警支隊智慧交管可視化指揮決策系統(tǒng)
圖表84：博實結(jié)科技有限公司“兩客一�！敝悄鼙O(jiān)控方案流程圖
圖表85：博實結(jié)科技有限公司“兩客一�！敝悄鼙O(jiān)控方案功能
圖表86：信息資源整合結(jié)構(gòu)圖
圖表87：事件表/路段屬性表和弧段屬性表的關(guān)聯(lián)關(guān)系
圖表88：高速建設(shè)運營管理平臺
圖表89：數(shù)字孿生公路智慧運營系統(tǒng)功能
圖表90：易方智慧道路大規(guī)模道路巡檢及養(yǎng)護(hù)管理平臺資產(chǎn)管理模塊功能
圖表91：數(shù)字孿生在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的應(yīng)用功能
圖表92：數(shù)字孿生在公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域應(yīng)用優(yōu)勢
圖表93：數(shù)字孿生技術(shù)在智慧公路養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用探索
圖表94：思謀科技道路病害智能檢測管理系統(tǒng)架構(gòu)
圖表95：易方智慧道路巡檢及養(yǎng)護(hù)工作中的閉環(huán)解決方案
圖表96：上海漂視數(shù)字孿生道路運營養(yǎng)護(hù)平臺功能實現(xiàn)
圖表97：2016-2022年中國公路養(yǎng)護(hù)里程及占比（單位：萬公里，%）
圖表98：中國數(shù)字孿生在智慧公路應(yīng)用區(qū)域分布
圖表99：截至2024年3月江蘇省智慧公路數(shù)孿生發(fā)展政策匯總
圖表100：2012-2023年江蘇省公路總里程情況（單位：萬公里）
圖表101：2012-2023年江蘇省高速公路總里程情況（單位：公里）
圖表102：江蘇省智慧公路建設(shè)主要思路
圖表103：江蘇省智慧公路建設(shè)主要內(nèi)容
圖表104：截至2024年3月江蘇省智慧公路數(shù)孿生建設(shè)招投標(biāo)項目
圖表105：蘇錫常南部高速運營管理平特點
圖表106：截至2024年3月上海市智慧公路數(shù)孿生發(fā)展政策匯總
圖表107：2012-2023年上海市公路總里程情況（單位：萬公里）
圖表108：2012-2023年上海市高速公路總里程情況（單位：公里）
圖表109：上海市智慧高速公路技術(shù)架構(gòu)
圖表110：上海市智慧高速公路等級
圖表111：截至2024年3月上海市智慧公路數(shù)孿生建設(shè)招投標(biāo)項目
圖表112：截至2024年3月廣東省智慧公路數(shù)孿生發(fā)展政策匯總
圖表113：2012-2023年廣東省公路總里程情況（單位：萬公里）
圖表114：2012-2023年廣東省高速公路總里程情況（單位：公里）
圖表115：廣東省智慧公路系統(tǒng)構(gòu)架
圖表116：智能基站系統(tǒng)布局示意
圖表117：截至2024年3月廣東省智慧公路數(shù)孿生建設(shè)招投標(biāo)項目
圖表118：廣東省樂廣高速智慧公路成果
圖表119：“十三五”時期廣東糖數(shù)字交通建設(shè)存在問題
圖表120：廣東省數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃總體框架

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