发动机 的正时皮带和正时链条,到底哪个好?

      相信各 位精打细算的车主,对爱车 的保养费也是非常关心的。如果是 正时皮带的发动机,就会多 出一项需要按里程更换的消耗品,而发动 机又有正时链条的选择,那么,到底是正时皮带好,还是正时链条方便呢?


那么需 要大家了解的是,发动机 的正时到底是什么?

       正时是 汽车发动机配气系统的重要组成部分,正时的 意思是气门在正确的时间打开和关闭,正时即为“正确的时间”,就是发 动机凸轮轴与曲轴的转角位置要相互对应,以此来保证进、排气门 在正确的刻开启或关闭。

       保证了 凸轮轴和曲轴可靠的同步传动。那么,正时皮 带和正时链条的作用都是一样的,为什么 会有这两种产品的区别呢?

       正时皮 带是由橡胶制成,噪音小、传动阻力小、传动惯性也小,能够提 高发动机的动力性及加速性能,并且容易更换,使用寿命长、故障率 低且不易发生故障导致汽车抛锚,但同样 不可避免的存在一些缺点,如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大,从一定 角度来说增加了油耗,性能也有所降低。


      而链条 驱动方式的传动可靠、耐久性 好并且还可节省空间,整个系统由齿轮、链条和 涨紧装置等部件组成,其中液 压涨紧器可自动调节涨紧力,使链条涨力始终如一,并且终身免维护,这就使 其与发动机同寿命。

      对于厂 家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带,并且由 于链条都是终身免维护的,因而厂 家这部分的后期效益也会随之降低。

      从车主的角度考虑,由于正 时皮带使用寿命的限制,车主的 后续保养成本会随之增加,而正时 链条的寿命与发动机相同,因此无需进行更换,当然也 就无需支付相关费用。

       当然,有些车 主会说皮带静音呀!链条噪音大,可能会忍受不了。关于这个问题,其实噪 音被发动机盖挡住了大部分,并没有太大的影响。并且在高速行车时,胎噪会 明显的盖过发动机的噪声。甚至有些高档车型,采用的 发动机使用的是静音链条,那就更 不用担心静音问题了。反观正时皮带,打滑跳齿,带来的 后期故障非常严重,而且这 种故障随时都有可能发生,而车主所考虑的,最重要 的就是可靠性了。

       虽然两 种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足,但就当 下发展趋势来说,正时链 条将会被运用在更多发动机上,相信随 着设计人员对该部分的不断改进,车主的 保养成本也将会越来越低。




和我们取得联系

巴斯特官方微信
广东省 东莞市望牛墩芙蓉沙工业区
400-678-1719
友情链接:    5188彩票官网   750彩票   106彩票网   微乐彩导航   芒果彩票平台