机油粘 度越大使用时间越长吗?

      有人认为,高粘度 机油会比低粘度机油的使用时间更长。这样理解有道理吗?其实,如果涉 及到同级别的机油,那么就 不存在是高粘度比低粘度机油使用时间更长的问题,因为无 论是什么粘度其使用时间或有效里程数应该是一致的。


为什么 有这么多不同的机油粘度供车主们选择呢?

       每一个汽车制造商、每一款 车型都会根据自身的汽车发动机设计特点、环保排 放要求等因素配备不同等级、不同粘 度的机油以满足并使汽车发动机达到最佳的使用状态。 (具体您 的车型适用哪种机油粘度,在您购 车时随车附送的《汽车保养手册》上均已列明)

       机油粘 度适合还是不适合,将关系 到是摩擦表面建立油膜。这层油 膜的作用太大了,其不仅可以防止磨损,还能够 保证各个运动零部件形成油膜,顺利运转。所以,机油粘 度必须要适合汽车,而且要足够。

       不过,机油的 粘度选择偏大或者偏小,都会对 爱车造成一定程度的不良影响。

若粘度 选大了会有什么问题?

1.发动机低温启动困难

       发动机润滑粘度过大,流动缓慢,油压虽高,但机油通过量不多,特别是在低温启动时,机油不 能及时的补充到摩擦表面,此时最 容易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。

2.发动机 的有效功率降低

       由于机油粘度偏大,机件摩 擦表面的摩擦阻力增大。汽车发 动机内摩擦机件的摩擦面积很大。在这些 表面上盖满一层机油,当机件 的运动速度很快时,即使油 的粘度稍有增加,摩擦功 率的损失便会增大很多,为克服增大的摩擦力,就要多消耗燃料。另一方面,机油粘度大,曲轴高 速运转时的搅油阻力也会增大,这样发 动机内部的损失功率增多,也就降 低了发动机的有效功率。


3.冷却作用差

       机油粘度越大,流动性越差,循环速度慢,从摩擦 表面带走热量的速度也慢,故其冷却效果就差,容易使发动机过热。

4.清洗作用差

       机油粘度大,油的循环速度慢,通过滤 清器的次数也就会减少,不能及 时把磨损下来的金属磨屑、炭粒、尘土等 杂质从摩擦表面带走,其清洗作用差。

若粘度 选小了会有什么问题?

1.油膜容易被破坏

       机油粘度小,在高温摩擦表面上,不易形 成足够厚度的油膜,油膜的承载能力差,在载荷 作用下容易被破坏,使机件 得不到正常的润滑,会增加磨损。

2.密封作用不好

       机油粘度小,密封作用就差,气缸容易漏气,这不仅会使功率下降,还容易 使废气窜进曲轴箱,使机油稀释和污染。

3.加大机油消耗量

       机油粘度小,密封性不好,蒸发损失又大。这样就 容易使气缸壁上的机油窜入燃烧室,造成机油燃烧,不但增 加机油的消耗量还造成燃烧不完全,燃烧室积炭增加。



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